张健在阿拉善左旗巴彦浩特机场

南京小伙张健2012年第一次坐飞机，从此爱上飞行。14年来，他已飞行260多万公里，成功打卡中国内地271个民航机场、中国港澳台地区18个民航机场，还去了大约100个国家和地区。

从打卡全部国内民航公司，到打卡国内全部民航机场

张健是个90后，2012年大学还没毕业时，他去西北旅游，看到扬州泰州机场建成通航的广告，便订了西安到扬州的机票，第一次坐飞机既好奇又欣喜。毕业后他做旅游和跨境业务，加上喜欢旅游，渐渐爱上了飞行。

一开始，他并没想过飞完国内所有机场，而是想体验国内所有民航公司。“国内航空公司之前有40多家，不少新成立的航空公司我都是去飞的首航。”为了打卡所有航空公司，他不得不飞一些小众航点，后来发现去过的机场越来越多，便自然而然把打卡所有民航机场当作目标。

截至2025年底，我国境内颁证运输机场共有270个。2026年6月，新疆轮台机场正式通航，内地民航机场增至271个。6月29日，张健乘飞机从喀什飞到轮台，完成271座内地民航机场打卡挑战。

追了3年，打卡阿拉善左旗巴彦浩特机场

中国最南端的民航机场是三沙永兴岛机场，最东端是抚远东极机场，最北端是漠河古莲机场，最西端是塔县机场。张健2019年打卡了三沙机场，漠河和抚远也早已打卡。2025年，他发现从漠河到抚远有一个航班，便乘该航班从中国最北飞到最东，感觉很有意义。

偏远小机场航班少、变化多，滞留多日是常事。张健说：“阿拉善左旗巴彦浩特机场追了3年，十几次订票都被取消，好几次距离起飞只有一个多小时也没飞成。”2024年2月，他从银川租车过去，遇到大雪封山，在阿拉善左旗等了一周，飞了左旗巴彦浩特、右旗巴丹吉林和额济纳旗三个机场。

今年1月，他想在最短时间内把港澳台18座机场一次性串飞，1月15日从香港国际机场出发，飞完中国台湾16座民航机场，1月26日从台北桃园飞到澳门，总花费5922元。最难的是兰屿机场，跑道限制仅能起降小型飞机，起初买不到票，候补排了200多人，工作人员也说大概率飞不了，但他一直守着，最终等到广播通知登机。刚落地就遇到新一轮降雨，“如果这雨早来20分钟，我都飞不了”。

禄口机场飞了251次，希望有更多机会从家乡起飞

这些年，张健还去过大约100个国家。他坐得最多的是空客A320，目前362次，波音737坐过301次，国产客机C919、C909也都坐过。飞了这么多次全是自费，“我没算过金额，真的是热爱旅行”。

因为家在南京，禄口国际机场是他飞过次数最多的，达到251次。他会跟随中国民航机场建设进程，继续打卡新开航的机场，也希望南京禄口国际机场能有更好发展，“让我有更多机会从家乡起飞”。

据《紫牛新闻》