近日，杭州上城九和路电动出行服务区正式投入运营，这片曾经的城市闲置边角地块，如今变身集新能源汽车补能、便民服务、低碳示范、未来科技场景于一体的综合性城市能源服务节点，为杭州城市更新与绿色出行体系建设提供了全新实践样本。

光、储、充、换，新能源汽车充电补能最全模式

走进服务区，头顶是“会发电的顶棚”，782.19千瓦分布式光伏板年发电量约86万千瓦·时，每年可减少约483吨二氧化碳排放。

而在顶棚边上的是“削峰填谷的充电宝”，32台储能柜总容量达8352千瓦·时，夜间充电蓄能、白天放电支撑，据项目方测算，每年可间接降低碳排放约612吨。光伏+储能这对“绿电CP”，让场站成了一个“微型发电厂”。

与此同时，服务区还配备了113个充电车位，集合五大主流新能源汽车品牌超充专区与两大头部换电品牌站点，全部配备快充/超充枪。其中23台160千瓦和5台40千瓦电能侠直流充电桩覆盖大部分车位。

标配工会驿站，服务新就业群体

“就单单建光伏车棚，对于我们来说，回本周期大约要拉长了4年。”朱斌表示，站在场站近3300平方米的光伏车棚下，没有了风吹雨淋的后顾之忧。“更重要的是，有了这个顶棚，起到遮阳作用之外，也是在保护充电状态下的电池，让充电变得更安全。”

车棚之外，场站内配套建成便民服务驿站。网约车司机、外卖小哥、环卫工人等群体路过也能进来歇个脚，约45平方米的休息区内，饮水机、微波炉、冰箱、充电插座、应急医药箱、血压仪等一应俱全，还配有卫生间。目前，驿站内12块钱的快餐档口每天供应8种套餐，荤素混搭，专供充电司机和外卖员。

不止于充换电，未来科技场景还将持续落地

不同于传统充电站的单一功能定位，该服务区还同步规划了机器人互动体验街区与低空经济起降试点空间。据朱斌介绍，目前服务型机器人体验区、机器人便民服务点已对外开放，“后续将逐步把机器人应用拓展至场站巡检、车位引导等实际运营环节。”

此外，依托开阔的场站空间与屋顶光伏平台，项目还将同步开展无人机物流、巡检的场景试点，打造“地面+低空”一体化的城市能源补给节点，为低空经济基础设施落地提供真实运营场景。

据杭州网