近日，多家车企因涉及车内应急机械拉手标识问题计划召回超过400万辆汽车。

记者梳理发现，此次大规模召回涉及特斯拉、小米、小鹏、零跑、吉利（极氪）、奇瑞、东风汽车、北汽蓝谷、中国一汽等车企，召回车辆规模超过400万辆，其中特斯拉召回297.6万辆，小米召回39.0万辆，零跑召回37.1万辆。

根据各车企向市场监管总局备案的召回计划，本次召回范围内的车辆，由于车内应急机械拉手与内饰颜色接近，不易识别和操作。当发生严重碰撞导致整车低压系统失效等极端情形时，可能影响驾乘人员快速开启车门逃生和车外人员救援，存在安全隐患。

根据相关公告，车企普遍将免费为召回范围内的车辆加贴警示标识；并通过汽车远程升级（OTA）技术升级车窗控制软件，增加事故后降窗策略，以降低安全隐患。

“此次大规模召回，主要是解决车内标识问题，相对不难。然而它的意义非常重大，这说明涉及安全问题，车企必须承担责任，有设计缺陷就必须召回，这给整个行业敲响了警钟。”北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪在接受记者采访时表示。

据经济参考报