本报讯 近日，我市交警通过启用可变车道、协调区域信号配时方案等措施综合施策，有效缓解了早晚高峰时段浙大路（海天大道—惠飞路—滨海大道）区域的交通拥堵问题。

该区域是新城西侧的一个重要交通节点。其中海天大道、滨海大道均为大流量城际主干道，惠飞路是新城西、定海南往返的主通道。周边密集分布着学校等单位及住宅小区。因该区域路口间距极短，高峰流量聚集叠加，导致“卡脖子”的瓶颈拥堵。

海天大道与浙大路口的主要“症结”集中在早高峰海天大道往浙大路左转拥堵，东进口原先仅有一条左转车道，工作日早高峰时段左转流量较大，多需等两个绿灯才能通过。而滞缓的左转车流会从渠化段排队后延至直行道上，对主路通行产生一定影响。

交警对一路口实施“复绿”优化，调整东进口第二车道为可变车道（早高峰时段左转，其他时段直行）。经此一“变”，效果立现：两条车道左转，确保每一拨候灯车辆可实现一个灯次放空，原先的排队长龙消解。试运行半个月来，经测算东进口通行效率提升约30%。

浙大路与惠飞路口主要“症结”体现在早晚高峰浙大路往惠飞路左转拥堵。南进口原有左转、直行、直右三车道，但因左转流量远大于直行和右转，且滨海大道西口至浙大路距离极短，高峰时段南口左转车经常排队延至滨海大道上，车辆多需等3个灯次才能通过，行车体验感不佳。

针对这一问题，交警同样通过“复绿”调整浙大路与惠飞路南进口中间车道，由直行改为左转车道。经此一“增”，两车道左转确保排队长度大幅缩短，且左转车流无需合流便可顺畅驶入惠飞路，原先“等得长、过得慢”的体验得到有效改观。

除上述措施外，交管部门还通过拆解高峰时段流量流向，整体设计该区域各路口的信号灯配时方案，实现路口间车流协同放行，进一步提升区域整体通行效率。后续待相关学校开学后，将结合流量变化、高峰路况等持续优化微调，以巩固该区域治堵成效。