7月17日清晨，徐先生驾驶一辆重型半挂牵引车，在舟山跨海大桥上被高速交警的固定测速设备抓拍，显示瞬时车速仅为40公里/小时。根据相关规定，因其低速行驶被处以记3分、罚款200元的处罚（《舟山晚报》7月24日报道）。

超速行驶会受罚已成为常识，低速行驶也要受罚可能知道的人并不多。根据《道路交通安全法实施条例》，高速公路最低车速不得低于每小时60公里。若车辆低于最低限速20%（48公里/小时）以上，即构成交通违法，与超速违法一样须承担同等法律责任。

一张“低速罚单”，也应该引发我们关于低速与安全的思考。不少司机总认为“开慢点安全”，其实在高速公路的通行规则里，并非“越慢越安全”，“慢”恰恰是扰乱通行秩序、埋下事故隐患的“隐形杀手”。在快速移动的高速公路上，一辆以三四十公里时速“龟速爬行”的车辆特别是大型货车，就像横在车流里的移动路障，后方正常行驶的车辆必须频繁减速变道，不仅降低通行效率，还极易引发连环剐蹭或追尾等事故。执法部门严格执法查处低速违法，正是为了保障通行顺畅和交通安全。

交通的效率，从来都是所有参与者共同维护出来的。高速通行没有“想慢就慢”的特权，每一位上路的驾驶员都守住“不超速、不龟速”规则，就能真正跑出效率，也兜住安全。