7月23日8时58分，随着14号墩顶节预制墩身精准架设到位，由中铁大桥局承建的通苏嘉甬高铁杭州湾跨海铁路大桥海中引桥预制墩身架设任务圆满完成。这标志着杭州湾跨海铁路大桥嘉兴段下部结构主体工程施工完成。

杭州湾跨海铁路大桥北起嘉兴海盐、南至宁波慈溪，全长29.2公里，共设442座桥墩，是通苏嘉甬高铁控制性工程，也是目前在建世界最长、建设标准最高的集群式跨海铁路桥梁。大桥海中引桥共227座桥墩，其中91座采用预制拼装墩身，为全球首次将预制墩身工艺应用于跨海铁路桥建设。项目采用“岸上预制、海上拼装”施工方案，有效减少海上作业量，缩短施工周期，提升建造质量和安全水平。

大桥建成通车后，南通至宁波铁路运行时间将缩短至一个半小时以内，对完善长三角铁路网布局、加快建设“轨道上的长三角”具有重要意义。

据潮新闻