本报讯 50公斤玉米、5公斤时蔬……7月2日上午6时许，今年67岁的佛渡村石门组村民张秀亚早早在自家地里采摘好当天订单需要的蔬菜，和其他几户村民一起将订单所需蔬果送往位于岛上的中交三航局佛渡项目部。

佛渡岛是悬水小岛，从六横沙岙码头乘坐轮渡需要约20分钟才能抵达。“我们岛上常住村民现在有800到1000人，种菜的村民年纪都大了，数量不多。”佛渡村党总支书记张义告诉记者。村民种的菜除了自家食用，富余的蔬菜因交通闭塞、外运成本高，都只能在岛上农贸市场摆摊售卖，或者老在地里。“经常去摆摊的村民也只有3到5户。”

去年10月，宁波舟山港六横港区佛渡作业区一期工程开工，随着项目开展，陆续有几百名建设者上岛。项目建设者的一日三餐全靠船舶从岛外转运补给。“我们项目约有300名左右建设者。台风一来、大雾一罩，船出不去、菜进不来。”建设方之一的中交三航局佛渡项目部党支部书记王森告诉记者，原先，项目部是提前一天朝六横岛上的供应商下单，第2天他们把菜送上来。

而这样的采购模式，经过批发、装船、转运、上岛四道环节，价格层层叠加，遇封航断供还得临时高价补货。

为此，该项目党支部联系佛渡村党总支，开展了党建结对。目前，项目部指定专人对接村委，定期收集供菜信息，食堂按需下单、月底对账核销，形成了一套“田间到灶台”的微循环机制。“据我们所知，岛上有土豆、带豆、梅豆、玉米等各类应季时蔬，还是能满足我们建设者的日常所需。”王森表示。

“现在时令蔬菜新鲜入口，菜品从地里到餐桌不过半天，村民给我们市场价，节省了运输费。肉类等物资还是采用老途径采购，我们的成本下降了。”王森算了一笔账，项目部还省出一笔应急储备账。

张义还告诉记者，自打结对后，村里菜农的劲头明显足了。“以前种多了怕卖不掉，现在项目部定期来收，大家心里有底了，菜地打理得比自家院子还上心。”他说。