通讯员　占建聪　王磊　摄

本报讯 　昨天凌晨，随着金塘岛最后一处兜底安装工序顺利完工，甬舟高速复线一期项目为期10天（端午期间停工）的跨高速封道涉高施工全部落下帷幕，较原计划提前一天完成涉路施工。

据了解，此次两处钢箱梁架设均为全线控制性工程，施工先天条件复杂、风险压力突出。富翅岛跨路钢箱梁共2跨4榀，最大跨径57米，横跨高速主干道，大型设备吊装、高空精准对位、交通导改多工序交叉开展；金塘枢纽C匝道钢箱梁跨径50米，需采用320吨架桥机作业，单跨双片箱梁荷载大，高空作业安全管控标准严苛。

“金塘、富翅两岛各设有封道点位，若分批次分期施工，需多次实施高速全幅管制，持续干扰市民跨岛通勤与跨岛物流运输。”市大桥建设管理中心相关负责人介绍，在市委、市政府高位统筹下，中心协同市属相关部门、属地政府及建设单位全力做好架梁施工作业，创新实施双岛同步集约化施工方案，将全线所有断流封道工序集中在半个月窗口期一次性实施，从源头大幅削减高速封道管制频次，最大限度平衡工程建设进度与群众通行需求。施工中，跨部门工作专班无缝衔接、同向发力，并通过加强社会宣传、细化保通方案、夯实安全施工。

6月17日至6月29日，项目施工单位抢抓每日凌晨车流低谷窗口期，连续开展通宵封道施工，集中完成全线所有需断流封道涉高点位作业，彻底扫清项目涉路施工最大堵点，为后续桥面系、附属工程全面铺开创造先决条件。

据了解，甬舟高速复线一期建设目前已累计完成总工程量约62%，其中今年上半年预计完成投资超10亿元，快于时序进度。

“两处跨高速钢箱梁架设任务完成，标志着项目全线需断流封道的涉高工程基本清零。”省交通集团甬舟高速复线一期项目部相关负责人介绍，本次关键节点突破，将有力推动项目主体工程提速建设，项目部将加快推进桥面系、附属设施施工，全力推动项目早日建成通车。