杨梅那东西，谁带谁知道，一碰就出水，汁水淌得到处都是。普陀山机场这回在杨梅上花的功夫，确实让人心里一暖。竹筐外面套塑料袋、禁放冰袋、三层防护法——密封袋加泡沫箱加硬纸箱——这些招数看着简单，都是摸透了杨梅脾气才想出来的。再加上“爱心补给站”免费领袋子，志愿者在安检口帮把手，顺丰那条货运绿色通道更是把“当日达”从广告词变成了真事儿。一座旅游城市的机场能做到这份上，算是把心思用到点子上了（6月18日《舟山晚报》报道）。

不过话说回来，杨梅好吃，也就一个月的事。舟山的味道又不只有杨梅。梭子蟹、带鱼肥得流油，冬天风鳗挂起来、腊味晾起来，一年到头，哪个月没有点好东西让出门的人惦记着往外带？看看别处的机场怎么做的，或许会有启发。威海机场为无花果开了绿色通道，跟航空公司协调舱位，跟顺丰把“田间到餐桌”的路彻底打通。大连机场樱桃季拉上京东、顺丰、邮政三家一起干，动态调配腹舱运力，实现樱桃“应发尽发”，今年樱桃季运量直接破了万吨。库尔勒机场先后开通了“轮台白杏号”“番茄号”“504蟠桃号”“香梨号”八条农产品货运专线，哪个季节出什么，就开什么号。

舟山其实路已经铺好了，只需再往前迈几步。比如信息告知这块，购票页面、机场大屏、公众号，把各个季节的特产携带指南提前挂出来，什么能带、什么不能带、怎么打包，清清楚楚，黄女士就不用到处打听杨梅能不能上飞机了，打开手机一看就明白。还有物流这条线，跟顺丰的合作既然已经跑通了，就不必只跑杨梅一季，海鲜、干货全都接上，有直达航班就当天送。

说到底，舟山缺的从来不是物产，缺的是让它们顺顺当当“飞”出去的通道。机场不只是送人远行的地方，也可以这座城市物产往外走的第一个跳板。每次起飞，飞机上除了人，还能装上一点舟山的味道。