清晨五点半，东海薄雾未散，岱山县衢山镇鼠浪湖岛的宁波舟山港鼠浪湖矿石中转码头远控室已亮起了灯。5月1日，码头1号泊位上，20万吨级矿船“比速6”静静靠泊，岱山智控远控室内，卸船机司机有条不紊开展远程卸船作业。

这个“五一”假期，鼠浪湖码头卸船机班副班长於成依旧坚守在岗，与岱山本岛远控班组默契配合，全力做好设备巡检与维保保障。900多米长的码头岸线上，於成一早便来到前沿巡查，仔细检查卸船机抓斗、钢丝绳等关键设备，提前排查安全隐患，为后续到港矿船作业做好准备。

“假期后面还有矿船要靠泊卸船，安全巡检、设备维保一刻都不能松懈。”於成一边细致查看设备运行状况，一边认真排查每一处细节。

作为全国最大海上矿石中转码头，“五一”期间鼠浪湖码头生产作业依旧繁忙有序。记者看到，堆取料机不停运转，将卸下的铁矿石精准输送至指定垛位；皮带长廊矿石源源不断输送流转；拖轮穿梭往来，为船舶进出港保驾护航；对讲机指令声此起彼伏。远控室内大屏实时刷新各作业点位数据，数字孪生系统全程动态监控，智慧港口运转井然有序。

於成是码头首批卸船机司机，至今在岛上工作已有13年。这已是他记不清第几个留守在岛上度过的“五一”假期。去年3月，鼠浪湖岱山离岛智控中心启用后，离岛远控实现了常态化，卸船机司机在30多公里外就能完成对码头停泊矿船的卸船作业。“我家就在岱山，但码头上需要维保人员，所以我大多时候还是在鼠浪湖岛上。”於成说。

说话间，他又带记者去看了岛上的远控室。一块超大智控中心大屏的两侧，分布着8台卸船机远控台和10台斗装远控台。可以自动控制码头和堆场上的卸船机、装船机、堆取料机等作业设备，一键启动全流程作业，作业模式已从“一机多人”向“一人多机”发生转变。

“这里和岱山本岛的远控室差不多。”於成回忆，他刚上岛时，码头还没实现远控，司机都要在码头实地操控卸船，“现在，我们码头设备全部完成了远控自动化升级，再也不用爬上几十米高的驾驶舱，环境也好了。”

他现场还原了早年的作业常态：坐在高空狭小驾驶舱内，双腿岔开、弯腰低头，紧盯脚下玻璃地板外的抓斗起落，一遍遍重复取料、卸料动作。早年码头泊位少、设备简陋，仅有一个卸船泊位、两台卸船机，工作人员24小时轮班值守、接力作业，常常忙到直不起腰。“跟现在智能化、舒适化的工作条件比起来，以前真是太辛苦了。”於成感慨道。

如今，鼠浪湖码头已经成为全球首个实现双40万吨矿船在泊接卸的单体码头，也成为国内唯一实现双40万吨离岛作业全流程智能化的散货码头。於成也凭借过硬的技能和十几年如一日的坚守，先后荣获“浙江金蓝领”、省部属“能工巧匠”等荣誉。

海岛驻守，最难的不是生产攻坚，而是年复一年的默默坚守。於成的手机里存满孩子成长照片，想家时就翻出来看一看。“每次跟家里视频，孩子问爸爸什么时候回家，我就说快了，下个班就回。说了多少次‘下次’，自己都记不清了。”他坦言作为长期深耕一线的作业人员，他见证了鼠浪湖码头的发展，也成长为如今的技术中坚力量。

这个“五一”假期，鼠浪湖码头像於成这样默默坚守的劳动者还有很多。他们扎根海岛、坚守岗位，以实干守护着这座世界级码头的每一次吞吐与腾飞。