近日，常台高速公路嘉绍大桥开放式服务区（西区）建成投运。嘉兴海宁市黄湾镇居民仲晓栋驾车从硖尖公路新建小客车专用匝道驶入这个服务区，成为首位体验的车主。“原先不开通的话，我们没法进入服务区的商店，开通之后可以方便进来采购消费，对我们本地人来说太实用了。”短短几分钟，多辆本地小客车接连驶入，曾经“可望不可进”的服务区，成为本地群众家门口的便民服务点。

这是浙江交通便民惠民、交旅融合的标志性突破。作为全省首个高速公路开放式服务区，项目打通了服务区与地方路网的物理阻隔，新建专属进出通道，周边群众可便捷使用服务区功能，既有助于破解通勤与出行堵点，又能激活乡村文旅、带动沿线商贸。

该服务区在全省首创“北进南出、进出口分离”设计，利用原有超限检查站设进口、盘活南侧绿地设出口，双向各两车道单向行驶，彻底消除车流交织冲突。配套“ETC+混合车道”，车辆仅进入服务区消费可免费放行，如需驶入高速则按标准计费，智慧收费系统秒级响应、顺畅抬杆，兼顾安全与效率。浙江省交通规划设计研究院工程师丁武全介绍，项目同步拓宽硖尖公路、增设右转专用道，不影响地方主干道通行，在最小改造前提下实现最大的便民效果。

从“交通驿站”升级为“地方客厅”，服务区将高速流量转化为发展增量。大厅内“换种心情　开进海宁”文旅会客厅展示本土风物，高速旅客与本地居民在此购物就餐、休闲打卡。

市民杨馨蕾专程前来用餐：“以前不方便，现在一脚油门就到。”自驾游客从服务区10分钟直达大尖山景区，比绕道少走10公里。商户裴玲表示，既能服务全国旅客，又能做周边村民生意。

嘉通集团卓驿公司嘉绍大桥服务区经理柯灵介绍，2025年服务区日均车流量约9500辆次，营收约5700万元。未来将引入老字号、土特产等，打造城市窗口与共富平台。

据《浙江日报》