昨天下午4时20分，全球最大、国内首艘万吨级纯电动智能集装箱船“宁远电鲲”轮从宁波舟山港北仑港区解缆起航，驶向嘉兴港乍浦港区。此次首航也标志着国内沿海集装箱运输开启了纯电驱动、智能领航的全新探索发展阶段。

“宁远电鲲”轮由宁波远洋运输股份有限公司(简称宁波远洋)打造，总长127.8米、宽21.6米，可装载742标准箱货物。船舶采用10个标准化箱式电池作为核心动力，总储电量约2万度，相当于300辆家用电动汽车的电池容量总和，投用后预计每年可节约燃油580吨，减少二氧化碳排放量超1400吨。

“和传统燃油船相比，纯电海船最直观的感受就是‘安静’。”“宁远电鲲”轮船长王挺感慨道，“以前机舱里主机轰鸣，噪声不断，现在基本实现静音航行，工作氛围更舒缓，也让船员能更专注于航行操作，进一步提升航行安全性。”

“这个项目是我们顺应航运业绿色转型大趋势、主动服务国家‘双碳’战略的重要举措。”宁波远洋相关负责人表示，近年来宁波远洋将绿色智能理念融入船队全生命周期运营，依托创新工作室、科创中心、联合实验室等平台持续技术攻坚。

目前，宁波远洋已拥有绿色节能船舶32艘、占比57%；智能船舶19艘、占比约34%，船队低碳化、智能化升级成效显著。“宁远电鲲”轮是该公司首批两艘纯电动智能船之一，其姊妹船“宁远电鹏”轮计划于今年5月试航、6月交付。两艘船全部投运后，将在既定航线上形成规模化运营。

除绿色低碳优势外，“宁远电鲲”轮在智能航行领域也实现了新的突破。船舶深度集成智能平台与智能机舱系统，搭载开阔水域自主航行核心技术，具备实时船周视角、全天候视觉感知、智能航线自主规划、自动避碰预警、人工驾驶与智能驾驶无缝切换等全场景智能功能。智能系统可实时捕捉航行环境数据、自动计算最优航行路径、主动识别并规避航行风险，从源头上降低人工操作失误概率。

据中新网