本报讯 “工资收到了！终于能安心过年了！”近日，15名船员陆续拿到宁波海事法院代为发放的50万元工资款。这笔拖欠半年的辛苦钱，让大家悬着的心终于落了地。

“畅翔×”轮是一艘船龄超20年的老旧船舶。2025年，该船因连续两次被滞留，纳入重点跟踪船舶名单。更棘手的是，船东经营不善，累计拖欠15名船员工资140余万元。多次讨薪无果后，船员们向宁波海事法院申请扣押船舶。由于船东无力支付欠薪，船舶自2025年8月起全面停航。

“我们本想靠拆解补贴发工资，可船停了这么久，证书都失效了，连补贴都无法申领。”船东徐某坦言，当时陷入了“拆不了船、领不到补贴、付不起工资”的死循环，急得团团转。他回忆，2月12日申报截止日当天，若非海事部门特事特办，船舶拆解补贴根本无法成功申报。

了解困境后，舟山海事局主动对接宁波海事法院、港航部门，启动涉船纠纷“一站式”调处机制。针对证书过期问题，该局迅速开通临时审核通道，协助更新安全管理证书和船舶营运证书，让停航半年的老船重新达到运营标准，打通了“拆补换钱”的关键堵点。

“法院和我们沟通后约定，船舶拆解第一笔款下来，就优先支付船员薪资。”徐某表示。在多方合力推动下，徐某先向宁波海事法院支付了首笔50万元工资款，并承诺剩余款项将在船舶拆解款到账后全部付清。