2月2日凌晨4点半，寒潮中的宁波北仑郭巨客运中心公交站外，路灯昏黄，一个个拉长的身影与排列整齐的菜筐，勾勒出一幅独特的晨景。菜农沃师傅早已等候在此，身旁两大筐青翠的蔬菜，是他一天生计的起点。日复一日的守候中，他与北仑711路“助农专线”整整相伴了11年。

像沃师傅这样的菜农，在这里并不少见。扁担、菜筐、三轮车，围满了站台。711路驾驶员李信雷每天总会提前将车驶进站，和同事们一起帮大伙把菜筐搬上车、摆放整齐。

郭巨街道农户众多，此前菜农进城卖菜颇为艰难。除了自己驾车，大多数农户不得不挤5点多的首班公交。臃肿的菜筐占去大半个车厢，空间有限，不少菜农只能再等15分钟后的下一班。而通勤乘客与菜农之间也难免彼此影响。为解决菜农的不便，自2015年起，北仑公交在常规线路之前，专门增开了这趟清晨助农专车，每天5点15分准时出发，风雨无阻，成为连接郭巨田间与北仑城区的“绿色动脉”。

车厢地板上，零星沾着泥土；座椅旁，一捆捆蔬菜整齐码放。等能搁东西的地方，都被摆得满满当当，菜农们才或坐或站，等待发车。

“大家坐好！”5点15分，随着李信雷一声响亮的提醒，这趟特殊的早班车载着满车“泥土味”，缓缓驶离站台，开往二十多公里外的北仑城区。

票价也很实在：二十多公里路程收费仅3元，刷卡还可享六折优惠；菜农多为70岁以上老人，即可免费乘坐。大家戏称，这是从田埂走向市场成本最低的“致富路”。

菜农郭师傅告诉记者，卖菜赚的是薄利，因为赶得早，运气好时一天或能卖100多元，但这种情况不多。就是这样，菜农们也都每天3点多起床，4点前往车站，经过1个多小时车程，6点半才能抵达售卖点。这些清晨的艰辛，被11年间的月光与朝霞一一见证。

“现在车厢更宽敞，更适合放菜筐。菜农年纪大了，低台阶上下车也方便。”李信雷说。2024年9月起，这条“助农专线”全面启用低踏板、大空间的新型车辆，让这条“致富路”更加快捷方便。

车轮滚滚，碾过晨霜。日复一日，一条带着泥土味的“助农专线”，破解一个群体的出行难题，让田间的辛劳得以安稳抵达市场，也传递着一座城市最质朴的善意与温情。

据《宁波晚报》