在青岛，有这样一对“老搭档”，被游客称为胶州湾新“摆渡人”。

他叫焦方辉，原来是青涩的轮渡工人，现在是沉稳的游轮船长。她叫薛明，担任船舶服务员，二十多年守在船上，笑容始终灿烂。他们用半生时光，在海上搭起一座永不褪色的桥。从摆渡生计到摆渡诗意，当地人的童年和乡愁，都曾悄悄划过他们的航线。

三十多年前，青岛四川路轮渡码头的汽笛，曾是青岛和黄岛两岸人家最熟悉的早安与晚安。薛姐回忆起当年：“当年的那种情况真是空前的震撼，我们上车的时候，都排到四川路上，人山人海，现在想想也是挺不容易的。”

老焦回忆起当年：“因为黄岛那边工厂多了，上班的也多，青岛港还有北海船厂那边员工来回上下班不方便，必须要靠坐船来去完成工作。”

2011年6月30日，胶州湾大桥和隧道通车，“青黄不接”成为历史。车轮取代轮渡，效率改写格局。轮渡码头的热闹悄然沉寂，薛姐的声音里带着怀念，也有伤感。“那个时候每天上班见不大着车，客人也很少，我们心里面也有点难过，毕竟没有人，我们收入也受影响，我们还是希望人越来越多。”薛明说。

但摆渡的使命从未消散，沉寂不过是另一段航程的序章。2024年8月28日，环胶州湾旅游航线复航。旧候船厅飘出新咖啡香，老焦从摆渡人蜕变为游轮船长，薛姐依然是船舶服务员。三十年多年的航行，他们积蓄了足够的温柔，为匆忙的时代留了一扇看海的窗。当新船划过老航线，摆渡人从未离开，他们只是将半生风浪酿成了星辰与海。

他是船长焦方辉，她是船舶服务员薛明，他们的船是青旅002号。

据青岛广电