如果说，高铁引领时代速度，慢火车则彰显中国温度。这个冬季，冰天雪地中的青沟子乘降所又出现感人一幕：寒风中，一个人也要等的绿皮火车，这次等到了三位乘客。

4245次列车，穿行在吉林省东南部崇山峻岭间，每天从通化站出发，驶向长白山站，全程285公里，运行6小时03分。这趟列车不仅连接着城市与景区，更是沿线十几个村落乘降所百姓出行的“生命线”。

4245次列车由国铁沈阳局长春客运段客运十九队值乘，全线停靠5个车站和8个乘降所。乘降所多设在偏僻村落，附近没有固定站台，只有简易标识，对于沿线百姓而言，这趟每天一班的列车是他们出门赶集、看病走亲访友、售卖山货的重要公共交通工具。

列车在青沟子等乘降所停靠时，由于没有站台，地面与车厢踏板存在较大落差。每次停车后，列车长和列车员都会先行下车，在最近的车门口等候，耐心引导旅客上车。车停稳后，他们还会主动接过旅客手中的重物，递给车上接应的值班员。尤其是对老人、孩子和行李多的乘客，更是一对一护送。

“这是我们的固定操作，每个车长、列车员都会这样做。”44岁的列车长王殿凯表示，很多乘客是熟面孔，彼此之间早已建立起信任与默契，在他看来，保证每一位旅客安全上下车，是这趟“便民小慢车”的重要使命。

高铁飞驰时代，平均时速不足50公里的4245次列车，显得格外“慢”，但它却是沿线百姓生活中不可或缺的一部分。从吉林通化到长白山，它不仅运送着旅客，更承载着山里山外的希望与温情。

据新华每日电讯