10月7日上午9点，舟山市华丰船舶修造有限公司，外包协作部船体资深主管黄正林走过20多米长的上船旋梯，攀登上长约333米的巨轮MXCROMAN，进入机舱内部，开始了一天的巡视巡检，这是他“双节”值班的第7天。这艘巨轮在华丰船厂已经修了近2个月，全新的球鼻艏已经安装完毕，即将交付。这个长假正是最后的赶工阶段，黄正林不敢马虎，他选择假期8天都在岗位上坚守。

当天恰逢高温，室外温度高，被钢筋铁板包裹的船体内温度更高。走进船舱内部的黄正林，没过一会儿脸、脖子就挂满了汗珠。黄正林对高温习以为常，笑着说：“这还不是最热的船舱。”

作为外包协作部船体资深主管，黄正林手下管着200多位工人。舾装、船体、钢结构、内部维修、保养等各个岗位都有他分管的员工。根据工作内容不同，这些工人被分派在不同的车间、船只，黄正林需要每天在不同的车间、船只来回巡查，确保部门的正常运转。

在船舱内部，黄正林看到二队的带队尤威威正和工人安装轴带发电机底座，他二话不说，立即上前监督操作过程，确保生产安全。随后，黄正林和尤威威穿梭在不同的岗位间，查看工人们的工作情况。如迷宫般的船舱内部，两个人轻车熟路。“我每天至少上来巡查一遍，对每一条船的内部结构都非常熟悉。”黄正林说。

今年是来自安徽的黄正林到华丰的第6年，是来自河南的尤威威到华丰的第5年。这些年，他们为了确保船厂假日期间工作正常开展，都选择放弃休假，主动坚守岗位。

“今年国庆假期又碰上中秋，家人肯定希望我们回家团聚。”黄正林说。放假前，黄正林的妻子和孩子特意打来电话来问他假期计划，得知他选择值班的决定后，妻子和孩子也表示了理解。“船东相信华丰，我们作为华丰员工，就要对得起这份信任。”黄正林说。尤威威听到这句话，也重重地点了点头，说：“一切都是为了生产，为了订单。”

为了赶工期，这个长假，黄正林开启了“随时待命”的状态。早上6:30到岗，开始巡查，7:00为200多名员工开早会，之后便在船体车间、各艘在修船只间穿梭巡查，即使有代步的电动自行车，他一天在厂区的步数至少也有2万步，“身边很多同事，都主动放弃了休假，选择假期8天都在岗位上坚守。”

据了解，“双节”期间，华丰船厂2700余名员工坚守一线，8天内，船厂高效率高质量交付船只8艘。

在全体员工的努力下，至9月底，华丰船厂的产值已经与去年全年产值基本持平，企业正全力冲刺“全年红”。目前，还有16艘船只在华丰船厂进行修理，企业订单到年底均为满产状态。