本报讯 国庆中秋假期，舟山高铁新城项目施工现场依然热火朝天。200余名建设者头顶烈日、坚守岗位，抢抓天气晴热的施工有利时机，全力以赴推进项目建设，顺利完成高铁新城回字形综合体工程北塔区域负一层混凝土底板浇筑任务，标志着该项目取得阶段性重大进展。

中秋节当天，记者在位于定海区白泉镇的施工现场看到，回字形综合体北塔区域负一层底板已浇筑完成，整体基础轮廓初现。据舟山交投建设开发有限公司副总经理李丹雷介绍，该综合体总建筑面积达9.9万平方米，地下2层、地上9层，当前施工进度稳步推进，为后续主体结构施工创造了有利条件。

作为我市首个高铁站的配套工程，高铁新城项目总占地面积0.72平方公里，涵盖回字形综合体、配套市政道路、快速进出匝道、河道改道等工程。自今年1月正式开工以来，各项工作高效推进，尽管项目交叉施工密集、协同难度大，但在建设单位、施工单位、属地政府等各方共同努力下，整体进度符合预期。

节假日期间，市交投集团每天派专人现场驻点，盯安全、盯质量、盯进度，从工人安全防护、车辆运输调度，到施工流程优化，确保问题第一时间发现、第一时间协调、第一时间解决。

今年假期，我市持续出现34摄氏度左右的高温，给户外作业带来挑战，但也为项目基础施工提供了有利条件。10月5日早晨7时，回字形综合体北塔区域启动首次大规模混凝土浇筑。所有搅拌车排成一条整齐的长龙，一辆接着一辆把混凝土投送到两台混凝土泵车处，浇筑工作整整持续了12个小时，到当晚7点左右，1200余立方米混凝土顺利浇筑完毕。

在回字形综合体地下室基坑内，有着40年施工经验的张国坤正带领五六名工友，紧锣密鼓地推进混凝土凿毛作业。“凿毛质量直接关系到结构牢固度，我们的任务就是趁着混凝土还没有完全凝固的时候，把这些该凿毛的地方都仔仔细细处理到位，一点都马虎不得。”张国坤拎着工具箱走走停停，一边小心翼翼地用冲击钻在每一道细小的钢筋缝隙间破开混凝土，一边向年轻工人示范技巧。

据介绍，该区域未来将作为高铁站配套地下停车场，目前施工人员都各司其职，除了凿毛处理，有的忙着拆除模板，有的洒水保养混凝土，还有的已经开始为下一阶段的模板搭建工作做准备，整个施工现场繁忙而有序。

截至目前，回字形综合体工程累计完成整体工程量的9%。与此同时，配套市政道路、快速进出匝道、皋泄河及潮面河改造等工程也同步顺利推进，整体形象进度稳步提升。

市交投集团将继续强化统筹协调，加快推进项目建设，全力保障高铁新城在2027年底前建成，与甬舟高铁同步投用。未来高铁新城不仅是一座交通枢纽，更将成为集候车、商业、餐饮、住宿等功能于一体的城市新地标，为舟山市民和入舟游客提供更加便捷化、现代化、品质化的出行和生活体验。