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本报讯  8月26日清晨，在山东威海海域，首批550万尾马面鲀鱼苗顺着投放通道陆续游入“浙岱渔养60001”船的养殖舱——全球首艘大型远洋游弋式通海型养殖工船，这标志着该船正式开启深远海养殖。

“与传统养殖不同，这些鱼苗等于都生活在海里。”森海牧歌（浙江）海洋科技有限公司董事长潘拥军解释，“依托于船体侧面的开水孔，利用波浪能，可以实现内外水体自由交换，鱼群在里面就像在自然海域一样。”

在船舶控制室，大屏幕上实时跳动着8万立方米通海养殖舱的核心数据：水温、溶氧量、pH值等关键指标，舱内水流状态可精准调控。“经过反复测试，通海养殖舱一天能完成48次换水，水流速度稳定在1至2节。”“浙岱渔养60001”船船长张涛介绍，这样的流速会让鱼群主动游动、自主觅食，马面鲀的身体就像运动的人一样，肌肉更结实，味道更鲜美。

依托“移动牧场”的特性，这些马面鲀鱼苗通过“鱼苗入舱、投喂养殖、起捕加工”循环，南北转场，实现一年三季高效养殖：夏季在山东海域，其他季节转战浙闽粤琼海域。“船跟着水温走，夏季水温超24℃就北移，冬季低于18℃就南迁，水温始终稳定在14℃至28℃区间，预计年产鱼可达2000吨。”潘拥军说，一年产值预估在1.5亿元至2.8亿元。

据了解，“浙岱渔养60001”号由“森海牧歌”公司投资改建，今年7月20日在河北秦皇岛中船集团大连造船山海关船舶重工码头正式交付。这艘被誉为“移动海洋牧场”的巨轮交付，标志着中国深远海养殖迈入“通海时代”。据悉，该船未来还将主攻大西洋鲑鱼养殖，预计年产2800吨，产值超1.2亿元。