本报讯 昨天上午10时30分许，JQJ30-140自平衡架桥机吊装一片重达82吨重的预制T梁缓缓落在甬舟高速公路复线东岙大桥的桥墩上。“这是甬舟高速公路复线金塘至大沙段工程PPP项目陆域段成功架设的首片梁板。”甬舟高速公路复线一期项目副总工程师梁轩介绍，首片板梁架设是项目建设的一个关键节点，标志着甬舟高速公路复线一期项目陆域段正式进入桥梁上部结构施工阶段。

当天上午9时，记者在定海区小沙街道东岙村看到，一辆牵引车和一辆三桥炮车已将一块长约30米、高2米、宽1.7米的预制T梁从预制场运送至东岙大桥桥墩与高速路基连接处，工人们正将预制梁固定到自平衡架桥机上。

上午9时30分，首片板梁架设开始。牵引车和自平衡架桥机合力缓缓移动板梁，板梁向桥墩方向移送一段距离后，整片被架桥机吊起并继续前行。“这台架桥机可适应直桥、斜桥、曲线桥等多种桥型，易于拆卸、便于转移，可大大节省架桥时间，提高施工安全性和便捷性。”项目负责人介绍，预制T梁是大桥的受力结构，东岙大桥左右各有17跨，每跨安装7片T梁，合计安装238片T梁，后续将按照施工计划以两天一跨或三天两跨推进架梁施工。

甬舟高速复线是沪舟甬跨海通道的重要组成部分、舟山本岛连接宁波的第二条高速公路，建成后，可基本满足高峰期通行需要，可大大缓解舟山对外交通的压力，对推动甬舟一体化、同城化发展具有重要意义。

据了解，甬舟高速复线一期项目为金塘至大沙段工程，共有项目主线桥梁15座，其中14座（含三座公铁合建桥）已开建，截至目前，桩基完成1648根，占总数的86.9%，空心薄壁墩完成240模，占比50.0%。一期共有隧道7座，已全部进洞，其中涨茨隧道双洞已贯通，长湾2号隧道左幅单洞贯通。