东鹏公司造船工人正在认真焊接船体分段钢板

连日来的酷暑，让室外犹如蒸笼般闷热。对于船舶制造业的工人来说，由于特殊的工作环境，他们更要承受烈日的炙烤，战高温、斗酷暑，奋力完成承接的船舶订单生产建造任务。

舟山宁兴船舶修造有限公司：造船工人为了避免烫伤必须“全副武装”

接踵而至的船舶建造订单，让舟山宁兴船舶修造有限公司一片繁忙，各类施工声不绝于耳。在分段拼装现场，电焊工程世华脚下的钢板温度已超50℃，隔着劳保鞋都烫脚。为了实现船体钢板的高质量焊接，钢板需要被加温到更高温度才能作业，往往焊接时，热得让人喘不上气。

“这钢板烫得厉害！本来天就热，有三十多摄氏度，再加上电焊烤着，钢板温度更高。脚踩上去，一般坚持个一两分钟就得换只脚站，不然烫得受不了。”程世华说。

焊接是一项精细活，必须全神贯注，而且气温越高，越要求焊接工心平气和、手稳身正。程世华头顶炽热的太阳，脚踏滚烫的钢板，全神贯注地焊接。伴随着“滋滋”的电焊声，火花和热浪齐齐涌来。不一会儿，豆大的汗珠顺着程世华的脸颊滚落，汗水湿透了他的衣背，“像现在这样的天气，一般干活半小时就觉得比较热了，汗把裤子、鞋子全都打湿了。”

按照电焊作业要求，不管天气多炎热，工人在作业时，为了避免电焊的弧光和火花造成烫伤，必须“全副武装”：头戴防尘面罩，身穿工作服，搭配手套，脚穿橡胶鞋。程世华说：“我们要穿厚衣服，穿薄的穿透力比较强，容易伤到皮肤。鞋子更不能穿薄的，烫脚还不安全，必须要穿劳保鞋，防烫防砸最保险。”

七八月份，太阳晒在钢板上，最高温度能达到六七十摄氏度。基本上每隔半个小时，程世华就会关掉焊枪，到阴凉处休息一会儿，喝口水缓解一下。“一个早上，能喝下5斤水。”他说。

针对持续高温天气，舟山宁兴船舶修造有限公司采取多项防暑措施：通过排风、送风等方式加强船舱空气流动，将露天作业时段调整至清晨和傍晚，避开正午高温时段，同时为工人们准备了防暑茶和应急药品，全方位保障作业安全与效率。

浙江东鹏船舶修造有限公司：食堂人员每天烧煮绿豆汤送到劳动现场

连日来，岛城酷暑难耐。但作为全市最大船舶修造基地的普陀区六横岛，各家船舶修造公司为确保修造船的进度和质量，给船东们交上一份满意的答卷，各公司合理安排工人作息时间，并备足备好茶水和防暑降温物品，做到高温持续不退，工人上班迎暑而上。

在浙江东鹏船舶修造有限公司造船平台里，2艘6400吨的不锈钢化学品船舶正在紧锣密鼓地建造。据公司相关负责人介绍，为确保这2艘不锈钢化学品船舶按时交付船东，公司近400多名造船工人克服种种困难，迎战持续不退的高温炎热天气。公司首先是合理合排工人作业时间，做到早上班，晚下班，中午适当延长休息时间。同时备足藿香正气水、风油精、仁丹等防暑降温物品。食堂工作人员每天烧煮绿豆汤、开水等送到劳动现场。

尽管高温难耐，但在东鹏公司造船平台，机器轰鸣、车来车往、焊花四溅。几十台大小制冷机、鼓风机通过软管子将阵阵冷风送进船体分段当中，工人们钻进船体分段的空隙里不停地进行焊接和打磨。为了按规定要求焊接好一块块船体钢板，工人们就贴在船体分段的钢板里像绣花一样认真细致焊接。由于电焊时的热量加露天太阳的温度，不一会工人们就汗流浃背了。

为了加快造船进度，七八位搭脚手架工人全副武装，熟练地扛起一根根钢管，不一会大家就合力把架子搭好了。一位来自云南的电焊工人说，这段时间天气高温炎热，一拿起焊枪就已经满头大汗了，辛苦是肯定的，但为了确保造船进度，大家齐心协力战高温。