□记者 陈颖丹 通讯员 谷宁

　　本报讯  舟山海事局日前创新推出并全面推行客渡运企业恶劣天气预警“叫应”机制，通过闭环管理确保预警信息传得准、叫得响、有回应、见实效，有效筑牢海上交通安全防线。

　　舟山海事局相关负责人告诉记者，该“叫应”机制是一套规范化、闭环化的管理流程，其核心在于确保预警信息落地见效，切实解决信息传递与响应过程中的“最后一公里”问题。

　　“叫”，指在收到气象、海洋、海事等部门发布的浓雾、大风、强对流等恶劣天气预警信息后，企业岸基部门须及时精准地将预警信息“点对点”告知每艘相关客渡船的指定联系人。“应”，指相关船舶须在规定时限内反馈确认，并通过音视频、图片等方式报告所采取的管控措施落实情况，以及开停航状态等关键信息。

　　“在传统预警信息传递模式下，‘收而不应’‘应而不实’等情况时有发生，这可能导致一系列问题。”舟山海事局相关负责人说，如船舶未能及时收到或重视预警信息，岸基无法确认船舶是否知晓并采取了相应措施，在突发恶劣天气时响应迟缓，错过最佳避险时机，开停航决策因缺乏有效沟通和确认，存在冒险航行隐患等，“‘叫应’机制通过强制性的确认反馈环节，确保预警信息不落空、安全指令不打折、风险管控不缺位，显著提升了安全效能。”

　　为确保“叫应”机制有效运行，海事部门给予了“模板+指导+评估”的全链条支持和引导。结合舟山辖区客渡运船舶运营实际，编制发布了《客渡运企业恶劣天气预警“叫应”机制（模板）》，为企业建立完善自身的“叫应”机制提供了权威、统一的范本和操作指南。同时，加强与气象、海洋等部门紧密合作，确保预警信息获取精准及时，为客渡运企业提供及时气象预警服务。指导各客渡运公司开展模拟恶劣天气下的“叫应”流程演练，提升实操能力和应急反应速度，经常检查企业“叫应”机制的实际运行情况，优化机制流程和细节，提升其实施效果和适用性。

　　目前，该“叫应”机制已覆盖全市22家客渡运企业、160艘船舶、71条航线，已累计发布预警信息18524条，直达安全措施54条，靶向排除风险隐患22次，其在提升客渡运安全管理和应急处置能力方面的积极效应明显显现。