□记者 陈斌娜 通讯员 齐妤晔

　　本报讯  昨天上午，一架多旋翼无人机从位于舟山海关大楼的无人机机巢起飞，通过AIS系统精准锁定，“一键直达”目标船舶，高效完成了马峙锚地保税燃油加注的监管任务。这是舟山海关首次在浙江自贸试验区启用无人机机巢，探索辖区海域智慧监管应用新场景。

　　这个像“鸟巢”般的无人机机库，具有自动为巢中“专机”起降、充电、维护和存储等功能。无人机身上，则配置了四光相机、热成像仪等先进设备，具有目标跟踪与语音警示功能。

　　“机巢和无人机的运行指令，由室内的系统后台操作设置。”舟山海关科技科技术人员朱晓龙说，无人机起飞后，可在5分钟内抵达目标区域，覆盖半径10公里。

　　朱晓龙坐在系统监控平台前，通过系统自动设置，确定无人机即将飞行的高度和目标位置，随即按下“自动飞行”。无人机起飞后，通过AIS系统精准锁定目标船舶，并沿着设定路线直飞马峙锚地，到达目标区域后将展开海上巡检及监管任务。

　　在实际监管中，无人机沿途拍摄的图像通过网络实时回传至后台系统，进行风险分析研判。一旦发现异常，系统可实时提醒海关关员，并迅速联动监管艇，实现“空天陆海人网”一体化协同作业，进一步提升监管效能和应急响应能力。

　　朱晓龙告诉记者，无人机巡检替代了他们以往坐船出海巡检的传统模式，巡检时间由原来的至少两小时，缩减到半小时。

　　这也是继4月中旬杭州海关在金塘港区试点机器狗与无人机协同参与港口海关监管作业后，探索智慧监管技术新场景应用的又一次尝试。

　　目前，舟山海关辖区共有海关监管作业场所（场地）65个、保税监管场所30个，分布在24个大小岛屿及其周边海域上。

　　舟山海关科技科科长汤业认为，通过这种智能化执勤模式辅助监管锚地船舶，相较以往坐船出海的方式，不仅提高了监管效率还降低了执法成本。下一步，舟山海关将持续聚焦大宗商品资源配置枢纽和一流强港建设，结合群岛型海关业务特色，探索智慧监管技术在更多场景的应用，进一步提升口岸智能化、便利化水平。