□记者 陈颖丹

　　本报讯  昨天上午10时12分，满载着6.8万吨大豆的马绍尔群岛籍散货船“日晟”轮，在拖轮协助下靠上宁波舟山港老塘山作业区三期码头1号泊位。这是今年靠泊老塘山码头的“新年首船”，也是舟港公司接卸的第一船粮食，由此拉开了全年粮食作业量稳健增长的序幕。

　　“日晟”轮船长刘林告诉记者，这也是该船首次靠泊舟山，其所载大豆将在老塘山码头完成全卸作业，“非常荣幸能成为新年靠泊第一船，未来一周我们都会留在舟山，卸载预计需要五六天。”

　　货轮靠泊后，舟山海事、边检、海关三部门工作人员对其开展了新年首次国际航行船舶联合登临检查，有效缩短了船舶通关查验周期，提高了口岸查验能力和服务水平，让进境粮食船舶通关更“丝滑”。

　　各口岸单位结合各自职责开展详细检查，包括查验船舶和船员的相关证书，检查是否携带违禁物品、管制刀具等。与他们同时登船的，还有专业取粮食熏蒸药的工作人员。待检查结束后，各单位人员又第一时间出具相关文书，办结相关手续，使进境粮食通关效率大幅提升。

　　舟山出入境边防检查站执勤五队政治教导员胡晓亮介绍，随着大宗商品资源配置枢纽落地浙江，舟山边检开展7×24小时全天候服务，确保货船即到即卸，“今后我们会继续优化各项服务举措，帮助进境船舶实现快速通关、高效作业。”

　　宁波舟山港老塘山作业区是舟山进境粮食的核心口岸，也是长三角最大的粮食进境指定口岸，平均每年有约500艘次装载着进口粮食的国际航行船舶在这里靠泊。2024年，舟港公司全年实现粮食接卸1028万吨，创下了粮食年接卸量连续2年超1000万吨的新纪录。今年，舟港公司还将继续升级老塘山作业区的保供保畅能力，加大粮食业务开拓力度，助力国家粮食物流核心枢纽建设。

　　“新的一年，我们将充分发挥港口枢纽优势，积极参与国家大宗商品资源配置枢纽建设，着力加强市场攻坚和业务拓展，持续做深粮食江海直达业务，不断优化服务保障和生产组织，进一步提升港口服务质量和粮食生产作业效率。同时，加大力度提升港口能级，加强码头技术改造，推进粮食筒仓建设，致力于在‘十五五’末成为全国粮食吞吐量第一的大型粮食综合物流枢纽。”舟港公司老塘山中转党总支书记董事长丁学明说。