和城市道路、高速公路行车相比，山区道路行车面临着更为复杂的路况和交通环境。山区道路大多是盘山路，临崖靠涧、坡长且陡、路窄弯急、地势起伏，妨碍视线。车辆行驶中遇转弯时，经常占道行驶，若转弯过急，则有可能导致车辆发生碰撞或冲下山崖，行车风险较高。对此，驾驶员应灵活运用一些小妙招，提高山区道路行车的安全性。

　　1

　　准备工作要充分

　　工欲善其事，必先利其器。在进入山区道路之前，应认真做好准备工作。首先，检查车辆的转向、制动系统、轮胎和传动等关键部件，确保车辆技术状况良好，严禁带故障行车；其次，掌握沿途和目的地的路况和天气状况，做好应对措施；最后，注意携带维修工具、辅助器材、地图、手电筒、防滑链等行车装备，以备不时之需。

　　2

　　交通标识要熟悉

　　在山区道路行车时，交通标志和指示牌是重要的导航工具和提示器，往往传达的是重要路况信息。驾驶员应熟悉各交通标识，准确掌握当前的路况、限速和交通限制等信息，严格遵循标志和指示牌的提示，确保行车安全。

　　3

　　车速车距要适当

　　山区道路崎岖狭窄且盲区多，视线受阻，跟车不可过近，要拉开比城市道路更远的行车距离，严格控制车速，给自己应对突发状况留有足够的反应时间和空间。遇雨、雪、冰、雾等特殊气候时，要注意降低车速，增大跟车距离。通过傍山险路或落石路段时，要仔细观察，尽快通过。如遇道路塌方或泥石流，应准确研判，机警果断处理，快速通行或急速倒车驶回，迅速离开危险地带。进入弯道前，应严格做到“减速、鸣笛、靠右”，严禁高速行驶，防止转弯过程中遇到会车或路障而措手不及。

　　4

　　制动挡位要配合

　　俗话说“上山容易下山难”。在长下坡路段，单纯长时间利用制动踏板刹车制动，容易造成刹车过热、性能衰减、变形甚至失灵。因此，下坡前应提前减速慢行，挂低速挡行驶，利用发动机的牵阻作用达到控速的目的，注重用油门控制车速，尽可能避免长时间踩踏刹车。如果车辆配置有排气制动和液力缓速器装置，则配合使用排气制动、液力缓速器、刹车、油门和挡位来控制车速。下陡坡和急转弯，禁止空挡滑行，严禁熄火滑行，尽量避免使用紧急制动。若下坡途中制动突然失效，可用抢挡法制动，如无效，可使车辆擦靠路边的大树、土坎等，使车辆减速和停住，避免发生重大事故。

　　5

　　驾驶心态要平和

　　山区道路弯多路窄，视野受限，适合超车的路段不多，当车辆被前方行驶缓慢的重车阻挡后，驾驶员容易出现急躁情绪，甚至进而采取不理智的行动，影响行车安全。此时，应牢记行车警句“早到晚到早晚要到，先到后到不如安全到”，保持平和的心态，冷静处置。超车时必须选择视野较好、相对平直的路段，准确把握时机，及时鸣笛提醒，动作果断精准，严禁盲目超车、弯道超车、强行超车。

　　6

　　情况处置要稳当

　　山区道路因其独特性和复杂性，使得车辆行驶时面临着行人、牲畜横穿、对向车辆过弯占道、明暗交替视线不佳、飞石突袭、山体塌方等突发情况或险情，所以行车时务必保持注意力高度集中，注意观察，坚持防御性驾驶，勤鸣喇叭，减速慢行，随时准备制动。谨记“心中有预案，手脚方不乱”，熟悉各类特情处置的方式方法，确保遇有情况，稳妥处置。