旧时泰来道头 照片由作者提供

　　□翁盈昌

　　沈家门泰来道头修建于上世纪20年代初，泰来道头除大量收购水产品、驳载港中商船物资外，还是鲁家峙摆渡船停靠处。随着时代的变迁，如今泰来道头已失去旧日功能，但泰来道头成为一个见证者，见证了渔港的发展，时代的变迁。

　　与泰来街配套的泰来道头

　　沈家门泰来街、泰来道头地名来自闽人王氏家属的排行。王氏家属有：泰来房、泰顺房、泰和房、泰生房，共计4房。泰来房，以泰来街和泰来道头为标志。

　　200多年前，王氏祖宗将福建木材运输到舟山，做起木材生意，有了一定的积蓄后，在沈家门安家创业。

　　王家选择了一块渔港边暂时无人问津的滩涂，用赚到的钱，将滩涂填高填平，造起两层高的楼房，待房子造好后，全家搬迁到沈家门。

　　王家最鼎盛的时期，也是沈家门渔港最为繁荣的年代——渔汛期，三省一市的千万艘渔船集聚沈家门渔港，广大渔民带来了人流、物流，扩大了消费市场。

　　上世纪40年代，泰来街曾是沈家门最繁华的商业区，有沈家门最大的药铺葆仁堂、最大的南北货店大同号、最大的糕饼店蔡德利、最大的绳索店戴合兴，还有中美利钟表店、王同兴棉花店、严德兴麻油店等老店铺，共有30多家商号，多数采用前店后场模式。

　　有了泰来街，自然也有了与之配套的道头——泰来道头应运而生，这样，运输更方便。

　　泰来道头位于泰来街靠海处，修建于上世纪20年代初。道头东西宽10多米，南北长20多米，道头区域面积三四百平方米。泰来道头除渔汛期大量收购水产品、驳载港中商船物资外，还停泊往返对岸鲁家峙摆渡船，道头有舢舨30来艘。

　　泰来道头与泰来街齐名

　　上世纪40年代，天刚蒙蒙亮，位于沈家门渔港的泰来道头已是一派繁忙景象。泰来街义大酱油店老板丁庆余排行第二，利用分家时所得的200元大洋，在泰来街租房，开了义大酱油店，以经营酱油、食盐、米醋为主，尤其是为渔业服务的食盐，需求量很大。

　　所谓“义大”——土话老二的“二”与“义”同音，所以以“义大”为店名。从深层意思上探究，“义”就是指仁义、礼义，也就是说，做生意要讲诚信，从招牌上可以看出丁庆余立身之道。

　　自从丁庆余在泰来街开店之后，顺母涂亲戚朋友摇着小舢舨，装着蛏子、泥螺在“义大”店门口摆摆摊，请丁庆余帮忙卖卖货。

　　后来，丁庆余索性自己搞收购，酱油店兼营泥螺、蛏子等。

　　泰来道头周边是沈家门比较繁荣的街区，以粮食、油麻和杂货店居多，这些店铺与义大酱油店一样，依托泰来道头驳载港中商船物资、大量收购水产品、专销渔船和居民生活用的木板以及柴爿。

　　渔汛季节，泰来道头通往泰来街灯火通明，热闹场面可以用不夜城来形容。

　　泰来道头是摆渡船停靠站

　　在古老的沈家门渔港，有一帮以摇橹为生的渔民，他们朝看日出，晚迎日落，驾着小船儿穿梭于港口的角角落落。

　　上世纪50年代，李信法初中肄业，代父从业，成了普陀航运公司一名普通职工，每天风里来雨里去，穿梭于沈家门渔港，一渡又一渡把客人安全送达对岸。

　　据李信法回忆，他们的工作时间是从早上四五点钟开始，一直到晚上11点钟结束，在这段时间里，连吃饭也是由家属送来，在摆渡船上吃的。

　　当时白天收费每人每次为2分，晚上收费每人每次为4分。

　　随着客运量的增加，每次只能乘坐8人的摆渡小舢舨，已远远不能满足乘客需求，于是公司新增了6艘载客数为20余人的木质摆渡船。

　　到了墨鱼（乌贼）捕获丰收季，晚上，到鲁家峙剖墨鱼鲞的妇女有几百人；早晨，另有几百名青年去鲁家峙晒墨鱼鲞。

　　这样一来，6艘木质渡船也不够用了。于是，1960年又新造了一艘木质阔头渡轮，形状像一只木斗（木匠工具）似的，能载客120多人，船上是机驾（轮机和驾驶）合一操作，由李信法担任船老大。

　　当时鲁家峙没有停靠码头，阔头渡轮冲上泥涂滩，让渡客上下船，再用快倒车退出，驶向沈家门。

　　沈家门这边的停靠码头就是泰来道头。

　　上世纪70年代，沈家门轮渡码头造起一幢两层楼的房子，门口有售票处。客人摆渡先买票再检票，经工作人员撕掉船票一角后，进候船室等船。

　　如今，沈家门港有了海底隧道，而海底隧道就建在小舢舨摆渡的地方，也就是泰来道头的位置。