□记者 丛琳 

　　本报讯  道路拓宽、加装护栏、错车道增设……定海岑港街道里钓岛轮渡码头附近，眼下一条道路正在紧张施工中。再过半个多月，这条由轮渡码头通往村里的道路将完成升级改造，届时里钓村将拥有首条公交班线。

　　“好足嘞！今后再也不用骑三轮车来回跑码头，碰上八九级风也不怕停航。”里钓村村民张人民推着三轮车从刚靠岸的轮渡上下来，与记者谈起村里要开通公交车这事，喜悦之情溢于言表。这到底是怎么回事？还得从里钓这座小岛的基本情况说起。

　　里钓岛是岑港街道辖区的一座小岛，现有居民70多人，大部分是70周岁以上的老年人。自舟山跨海大桥通车后，里钓岛成为岑港街道辖区唯一一个通桥但没通公交车的海岛。一直以来，里钓岛通过轮渡与岛外对接，逢大风天气就要停航，村民出行实在不便。

　　小岛为何迟迟不通公交？岑港街道办事处副主任翁光辉介绍，原因有二:首先，里钓岛高速路口的进出匝道只能通过9座以下、车高2.5米以内的客车，我市公交公司现有公交车型条件无法满足；二是岛上环岛公路存在较多安全隐患，限制了公交车通行，如道路狭窄造成错车困难，临水临坡道路无护栏等。

　　岛上村民居住点到轮渡码头有约1公里路程，但就是这短短的最后1公里路，成为村民出行的“拦路虎”。特别是风雨天路滑难行，村民骑电动车、人力三轮车去码头坐船，需得特别谨慎小心。

　　遇恶劣天气停航时，岑港街道通过外包商务车的形式接送村民出岛。可应急方案总归不是长久之计，因气候影响，近几年大风停航天数逐年递增，村民们要求岛上通公交车的呼声越来越高。

　　如何打通服务群众的“最后1公里路”，彻底解决村民的出行烦恼？答案只有一个：先修路，再通公交。交通、街道、公安交警、财政、公交等部门和公司联合，实地走访调研、走村入户征求村民意见、勘测路况……经多方共同努力，里钓岛通公交车一事终于有了眉目。

　　最近几个月，各部门更是兵分多路，齐心协力要为村民办好这件事。市级和属地交通部门按照公交通行标准，确定道路改造方案；岑港街道和财政部门通过“一事一议”投资100万元，根据改造方案对道路进行改造；市公交公司前往外地考察特殊车型，选择确定适合里钓岛的小型公交车，完成采购。

　　为了方便村民乘车，公交线路计划设置轮渡码头、张家塘、里钓三个站点，基本覆盖岛上所有村民居住点位。市交通运输局道路运输处处长苗峰介绍，目前，轮渡码头至张家塘路段正在进行拓宽改造，张家塘至里钓路段进行增设错车道路、加装护栏等施工。项目进度已完成60%，计划12月中旬全部完工，“争取明年春节前公交车投入运营，让村民过个好年。”