□周沫

　　把打通海岛快递进村“最后一公里”作为重点攻坚的民生实事项目，可谓抓住了民生痛点、难点。

　　10月24日上午，由普陀区交通运输局、普陀区交投集团、登步岛管委会、普陀申通快递合作打造的登步岛物流共同配送中心正式营业，今后快递进岛就畅通无阻了（《舟山晚报》10月25日报道）。这事儿，村民们变翘首以盼为额手相庆，赞！

　　如今，想给远方的亲朋好友寄个快递真是太方便了。但要想及时给岛上老人送点新鲜东西，往往得让客运船有偿捎带，那一头还得让家人准时上船提取。登步岛上原先也只有一家邮政网点，村民收寄快递需要去指定地点不说，还经常会遇到商品不发邮政快递就无法购买的情况。

　　离岛成为被快递遗忘的角落，物流不畅导致生产不利、生活不便可想而知。普陀区交通运输局坚持以问题为导向，把打通海岛快递进村“最后一公里”作为重点攻坚的民生实事项目，可谓抓住了民生痛点、难点。

　　快递之所以上岛受阻，无非是批量小、成本高，快递企业难以操作。普陀区交通运输局立足海岛实际，借助交通蓝色岛链工程，统筹推进海岛公交、水上客运、邮政快递企业等运力资源和网络资源整合，成功降低了海岛快递配送成本，现已实现虾峙、登步等多个海岛快递下村、农产品上行，有效促进了海岛客货邮融合发展。这也说明，把老百姓利益放在前，方方面面的效益账就不难算清。

　　今后，普陀将进一步构建完善“水陆联动”的海岛县、乡、村三级农村物流网络体系，让更多海岛群众享受现代化生活便利。不但本岛至离岛可以快递成速递，离岛之间也能“想寄就寄”，物流通达的场景令人期待。可以相信，惠民便民物流在服务海岛振兴、促进共同富裕的同时，也必定会随着离岛经济的崛起而日益产生经济效益。