□记者 陈斌娜

　　本报讯   9月25日下午，舟渔公司水产码头，普陀交警大队沈家门中队会同沈家门派出所、中兴社区志愿者，以发放资料、现场宣教和开设课堂等形式，向水产务工人员、货车司机等开展交通安全宣教活动。

　　当天下午3时，舟渔公司会议室，普陀交警大队沈家门中队副中队长翁晨久的交通安全课开讲了。他通过“以案说法”，为台下七八十名货车司机讲解日常行车中容易犯错的地方，并不断叮嘱大家无论何时何地都要遵守交规，注意行车安全。

　　“这几天刚结束一个航次的鱼货投售，刚好有点空闲，组织大家再好好学学交通安全知识。”舟渔公司安全环保部副部长倪利江说，“安全行车，老话题仍需耳提面命。”

　　遇到渔船集中回港投售，码头上来往运鱼货的车一下子增多，有些车主为了赶时间多运点货就会忽视交通安全，出现了超速、超载甚至疲劳驾驶等交通违法行为。这些车主虽受雇于各家渔商，但舟渔公司仍希望通过面对面警示宣教方式，强调“严禁超载，严禁超速,严禁疲劳驾驶”是预防车祸的有效办法，一定要把“安全”放在第一位。

　　当天下午，码头及鱼货交易点，有多支宣传小分队忙着向货车司机、务工人员发放交通安全宣传资料。“无论运货有多赶，都不能疲劳驾驶……”普陀交警大队沈家门中队铁骑邵周浩边分发资料边再三叮嘱一名运海鲜的货车司机。

　　司机姓徐，每年开捕后他就跑舟山与杭州的海鲜运输专线，最忙时每两天一趟，空车来舟，满载归杭，“没有当天来回的，我知道疲劳驾驶很危险。”

　　记者了解到，每年东海休渔全面解禁后，舟山国际水产城码头和舟渔公司水产码头就一派繁忙，人多、车也多，尤其是舟山国际水产城码头面积小，但承载的水产品交易量很大。一到交易旺季，该码头上就会出现车在人中行、人在车队中穿的景象，轻微刮蹭现象时有发生，交通安全隐患比较多。就此，普陀交警大队每逢渔船开捕后码头较空闲时，就会去国际水产城码头、舟渔公司水产码头，开展交通安全宣教活动。

　　“渔船开捕后，我们还在国际水产城内设立了24小时值班站点，遇到交通繁忙时，随时都能出警指挥。”普陀交警大队沈家门中队中队长沈方说，下一步，计划在舟渔公司水产码头也设个交警临时值勤点。