□劳仁

　　每一所学校的具体情况各不相同，在尽可能增加熊猫车位、完善交通设施的同时，理当因校制宜采取个性化、多样化的治理良策，齐心协力化解校门之堵。

　　新学期新气象，9月开学季校门口惊喜连连：我市不少学校门口新增了熊猫车位，还有电动自行车停放区，停车更方便了；一些新校区路口装了信号灯，学校出口处划了斑马线，出入更安全了（《舟山晚报》9月8日报道）……这样一来，孩子们上下学就舒心多了。只不过，熊猫车位毕竟有限，车水马龙难免拥挤，要想化解校门之堵还须多方努力。

　　人们苦于校门之堵久矣。接送孩子的家长天天遭遇停车难，而校门之堵又会殃及过往车辆行人，引起连锁反应。因此，化解校门之堵既是为了孩子和家长，也是为了整座城市的畅通有序。每一所学校的具体情况各不相同，在尽可能增加熊猫车位、完善交通设施的同时，理当因校制宜采取个性化、多样化的治理良策，齐心协力化解校门之堵。

　　变“车等人”为“人找车”。放学时间再精准，孩子们也不可能准时出现在校门口，这就容易导致熊猫车位超时难停，挤挤挨挨发生拥堵。一些学校的不远处其实是有公共停车场的，家长和孩子为什么非要在校门口会合呢？让孩子多走几步，变校门口的“车等人”为停车场的“人找车”，校门之堵就有望得到缓解。

　　变“门外等”为“校内等”。在一些学校，上下学时段校门口的拥堵和校园内的空旷反差强烈。如能通过合理改造出入通道，让接送车辆有序进入校园，错时利用操场等空旷场地，完全有望保持校门外道路畅通。这样，接送孩子也更加从容了。

　　变“接回家”为“走回家”。以前的孩子多是步行上下学的，现在为什么非要家长接送呢？至少可以组织离家较近的孩子排路队回家，这样也就为校门之堵做了减法。我市正在建设儿童友好城市，儿童斑马线不断增多，首辆儿童友好公交车也已开出，相信上下学的路一定会越来越好走。

　　办法总比困难多，只要大家一起想办法，校门之堵终将得到有效化解。