□劳仁

　　只有不断满足广大渔民对体面劳动、品质生活的需求，才会有渔业生产的可持续发展，也才会有共同富裕的高质量实现。

　　根据全省“千船引领、万船整治”实施方案，普陀将在今年开捕时新增45艘“引领渔船”，使“引领渔船”总数达到120艘（《舟山晚报》7月26日报道）。经过升级改造后“引领渔船”焕然一新，船舱生活区和机舱采用防火门隔离，卧室、厨房、卫生间等处的舱壁均由本质改成了不锈钢或防火板材质，船舱地面和楼梯进行了防滑处理，驾控台采用集成式设计，原本暴露在外的仪器全部嵌入台面内。另外，船上还开辟了多媒体图书馆、党建活动室，丰富船员海上生活。这样的“引领渔船”，堪称新时代的“带头船”。

　　舟山渔业有过辉煌的历史，享有“中国渔业看浙江、浙江渔业看舟山”的美誉。带头船制度，无疑是众多“看点”之一。在捕捞技术强、渔场风格高的带头船老大引领下，众多舟山渔船有福同享、有难同当，在抱团闯海中赢得了一次次丰收。如今，渔场资源、捕捞方式虽然发生了变化，但依然需要引领共富的“带头船”。

　　曾几何时，传统渔区日渐式微，“渔家子弟不捕鱼”成为普遍现象，以至于只能靠招聘外地民工维持渔业生产。之所以如此，原因应该是多方面的。渔家子弟有了更多就业选择，固然是令人欣慰的。但其中还有一个重要原因，那就是随着生活水平的提高，艰辛的捕捞作业已变得越来越令人望而生畏。

　　这些年，渔船虽然变得更加先进，但海上生活毕竟枯燥、捕捞作业依然辛苦。能否像一些发达国家的渔民一样，轻轻松松喝着咖啡捕鱼？显然，只有不断满足广大渔民对体面劳动、品质生活的需求，才会有渔业生产的可持续发展，也才会有共同富裕的高质量实现。

　　民有所求，我有所应，各级政府一直在努力促进渔船的转型升级。普陀区相关政府部门针对渔船设施设备老旧、渔民生产生活环境不佳等问题，以提升渔业生产生活环境、消除渔船安全隐患、保障渔业生产安全为目标，积极推进“引领渔船”提升改造项目，通过政府引导、财政支持，鼓励渔民提升渔船软硬件水平。

　　美好的东西总是人人向往、人人追求的。高大上的“引领渔船”闪亮登场，示范引领作用显而易见。可以相信，只要政府部门不懈努力、渔民兄弟从善如流，一定会有更新更美的“带头船”脱颖而出，不断为广大渔民的美好生活领航。