□记者 石艳虹 通讯员 周叶 文/摄

　　本报讯   普陀区沈家门东河市场附近停车泊位少，车流大，部分路边停车泊位被各类“僵尸车”占据，“停车难”长期存在。盘活泊位、缓解停车难的呼声日益强烈。

　　6月26日召开的“民生面对面·书记市长走进基层单元”活动中，有市民代表建议：能否尽早将该区域停车泊位纳入智慧停车管理？

　　“我们商户反映过很多次，这次终于解决了”

　　昨天上午10点左右，沈家门同济路建行门口一处泊位，一辆浙F牌照白色轿车停放一个半小时后驶离，数分钟后，一辆浙L牌照黑色轿车停入。

　　“这个车位终于‘活’了！之前一辆‘僵尸车’在这停了半年，前几天刚开走。”看着车进车出，旁边一位环卫工人感叹道。

　　8月1日起，普陀区东河路、西大街、同济路共计79个道路公共泊位纳入“千岛停车”收费管理。记者在该区域看到，停车位仍较为紧张，但不时有车辆从泊位驶离，空出泊位。

　　市城投智慧公司智慧停车运管中心主任顾黎明告诉记者，座谈会召开后，公司马上就办，落实交办清单，对原来已有的免费停车泊位进行智慧停车升级改造，纳入“千岛停车”收费管理，通过收费，盘活公共停车资源，缓解附近居民停车难的问题。 

　　停入泊位的这辆浙L牌照车车主叫邓帅，经常驾车来附近办事。他告诉记者，以前泊位很难找，常常找了一圈还只能去较远的一处停车场停车，再步行回来。“通过收费调节，一辆车不会一停两三天甚至半个月，泊位空出来了，我们停车就方便了。”

　　看到记者正在采访，西大街54号店主陈辰霖主动开口，为泊位纳入智慧停车管理点赞。

　　“我们商户反映过很多次，这次终于解决了！”陈辰霖说，没有纳入智慧停车管理之前，这一块“僵尸车”较多，有些客户的车无法正常停放，影响沿街商铺做生意。“纳入管理之后，增加了车辆停放的流动性，大大方便了我们沿街商户。”

　　顾黎明介绍，预计经过一段时间的运营，相关停车泊位的周转率将大大提高，单个泊位每日周转次数或可提高10次以上，该区域的停车难问题将得到一定程度的缓解。

　　我市路内泊位日均周转率提升到5.23车次

　　我市智慧停车运营服务不断优化。

　　7月11日起，新一轮路内泊位和公共停车场的包月服务优化措施出台：部分相邻停车场“打包”，市民在一定区域内的邻近停车场购买任一包月的可享受通停服务；路内泊位部分包月片区合并，通停范围扩大。

　　截至目前，全市纳入智慧停车管理的路内泊位共有8027个，公共停车场共35个1471个泊位，路内泊位日均周转率从原1.7车次提升到5.23车次。

　　回应民生诉求，先后推出路内泊位日间折扣优惠、路内泊位包月活动、路内泊位中心城区降价优惠、公共停车场组合式优惠活动、学校周边优惠、正在改造的老旧小区周边优惠等一系列优惠政策。

　　我市近日印发的《调整价格降低企业生产成本工作方案》明确：对城市道路公共停车泊位、公立医院（体育场馆）配套停车场、交通场站停车场、政府投资的公共停车场服务收费情况开展调研，进一步完善机动车停放服务收费管理。