□记者 李晓旭 文/摄

　　低碳绿色、造型时尚、用车经济……新能源车已成为岛城市民购车用车的一大选项。据了解，我市现有近万辆新能源车，且正值夏季旅游高峰期，近期，岛城的公共充电桩使用率极高。而对于给公共充电桩做检修的工人师傅来说，也到了一年中最繁忙的时刻。

　　每个充电站点

　　最少一周检查一次

　　昨天上午8点多，记者跟着国家电网（舟山）综合能源公司的三名充电桩维修师去现场进行检修，岛城的每个充电站点每周至少要检查一次，而一些市区内使用率高的公共充电桩隔天就进行一次检查。

　　“舟山的公共充电桩每年都在增加，我们检修的不只是本岛的公共充电桩，最远到岱山的公共充电桩，发生故障也要第一时间赶往现场。”戴师傅说。

　　国家电网（舟山）综合能源公司有一个监控室，公共充电桩的报修都会显示在这个平台上，然后再给维修师傅派单。近来，监控室一天最多能接到30多个咨询电话，但是大部分问题能在线上解决。“大部分咨询电话是中老年人打来的，不知道怎么用手机小程序扫码付款，我会加对方微信，把流程发给对方，基本上看过讲解视频，就会操作了。”监控室的师傅说，但有充电桩出现故障时，维修师傅就要奔赴现场了。

　　这几个周末，舟山游客量大，充电桩使用中的各种问题也就多了起来，维修师傅每天要出去七八趟，“因为每周都在检修的，所以现场故障其实很少，去现场主要是操作指导。”戴师傅说。

　　而伴随这夏季气温升高，充电站的火情风险也大幅增加。因此，充电站的消防保障必须到位。记者在检修现场看到，师傅除了仔细检查每个充电枪口外，还要查看每一个灭火器的压力是否正常，消防沙、消防铁锹有无缺失，消防通道有无堵塞等。

　　此外，充电站的周边也不能堆积、摆放杂物，在充电桩附近也不能有易燃易爆物品。这些也需要师傅一一检查。

　　这些不文明行为，影响电池和充电桩使用安全

　　在检修现场，师傅要查验每一个充电桩插头，他们最怕看到的是人为破坏。而他们经常能看到充电头被车主随手丢弃在地上。

　　戴师傅向记者吐槽：“充完电把枪放回原位，就几秒钟的事情，有些司机就是不愿意做。很多枪就这样被磕破、被泡水或者被其他车辆压坏了。”这样一来，充电枪的使用寿命大大缩短。

　　除此之外，燃油车占据新能源专用车位、不规范使用造成充电桩损坏……这些都是常见的不文明行为，而作为维修师傅，他们只能在现场发现时做出提醒。

　　甚至还有车主为了不等充电结束的那十几秒时间，直接按下急停开关，而这种行为非常影响车子的电池和充电桩的使用安全。“居然还有人会把急停按键外面的装置敲碎，我们看到这种行为也实在是无法理解。”戴师傅说。

　　夏季充电安全攻略送给你

　　和全国各地蓬勃发展的新能源车行业一样，我市新能源车数量也在快速增加中。据了解，目前全市有普通新能源乘用车9000余辆、新能源公交车500余辆，相关部门已建设充电站140余座（1400余个充电桩）、社会建设运营充电站20多座，市民个人报装充电桩6000余户。今年6月，新能源车充电量（不含居民个人充电桩）超过了300万千瓦·时。

　　少数车主不文明、不规范使用公共充电设施，会有哪些不利影响？记者采访了国网（舟山）综合能源公司负责人。该负责人表示，相比经济损失，企业更担心的是服务质量和服务安全。充电设施损坏，会影响充电站的服务效率；车主使用有故障的充电枪，可能会引发充电安全事故。为此，企业自身一般会通过加强巡查、及时维修更换等方式来降低影响。“我们也希望车主能够爱护公用充电基础设施，共同打造良好的使用环境。”他说。

　　为此，记者也为广大新能源车主整理了夏季用车安全攻略。

　　1.静置后充电。车辆行驶后，电池温度高，立即充电会加速电池老化，缩短电池寿命。正确做法是停车后，待电池冷却，再进行充电。

　　2.雷雨天不充电。夏季多雷雨，尤其是户外充电会有安全隐患。主要因为车辆本身极易导电，容易导致充电桩过载。如果一定要充电，一定要用带有防雷保护的充电桩。

　　3.不同时使用大功率车载电器。电车充电时，不要同时使用车内的大功率车载电器，车辆同时充电和放电，会造成电池过热，对电池有一定损害。

　　4.浅充浅放。电量区间保持在20%~80%，不要耗尽电池电量再充电，也不要过度充电，随用随充，磷酸铁锂电池则要定期充满。

　　5.选择正规充电桩。使用符合国家标准的正规充电桩，遵循用电规范，不随意加长电源线，不使用不配套的产品。

　　6.不在车内存放易燃易爆物品。夏季车内温度非常高，香水、充电宝、打火机等物品易燃易爆，避免放在车内。

　　另外，夏季多雨，要检查充电桩上充电枪头是否干净、无水、无异物。如有脏污，需用干布擦拭干净，保持充电枪头的干燥。严禁用金属物体触碰充电枪接口，充电时枪线不要缠绕，以免枪线过热导致安全隐患。并且在充电结束之后，要把枪头插回充电桩内，以免导致充电枪的损坏。