人人勇挑担　全员拼实绩

聚力打好七大攻坚战

本报讯 昨天，全球首单绿氨锚地船对船加注作业实施，全球首艘液氨加注船“盛航永乐”号在舟山秀山东锚地为比利时CMB.TECH航运集团旗下双燃料散货船“MINERALEUROPA”轮加注船用绿氨燃料1000吨（见图）。至此，舟山拥有液氨、甲醇、LNG和生物燃料等多种清洁船燃加注品类，并具备锚地、集装箱码头同步作业、船舶修造企业码头原位等多种场景的船对船加注能力。

绿氨作为远洋航运脱碳最具商业可行性的零碳燃料之一，正成为全球主要港口和航运企业绿色转型的重要选择。江苏安德福能源科技有限公司副总经理刘鑫介绍，全球多家航运公司正在布局氨动力船，其中CMB.TECH航运集团在青岛船厂已经签订了28条氨动力船合同。绿氨具有零碳排放、储运技术比较成熟、能量密度高等优势，市场前景广阔。此次加注的绿氨燃料全部来自中国能建松原氢能产业园（“青氢一号”）项目。绿氨经公路运输至南京罐区，再由“盛航永乐”号经水路运抵舟山锚地，完成船对船加注，打通了“吉林松原—南京—舟山—国际远洋航线”的完整绿氨供应链，实现绿氨制储输加全链条首次贯通，并取得ISCC EU绿色认证。

全球首单绿氨锚地船对船加注作业的落地，是我市推动《中国（浙江）自由贸易试验区大宗商品资源配置枢纽建设方案》“开展绿色甲醇、液氢、液氨等新型绿色船舶燃料加注试点”任务高质量落地见效的重要实践，也创下了颁出全球首张船对船液氨加注牌照、投用全球首艘氨燃料专用加注船、落地全球首单绿氨锚地船对船商业化加注业务、实现全球首次绿氨船燃制储输加全链路碳足迹溯源等多个“全球第一”。

作为全国最大船加油港，去年舟山保税船燃加注量首次突破800万吨。记者从高新区了解到，今年1至9月，舟山保税船燃加注量达623.66万吨，同比增长2.81%，其中清洁燃料加注量达15.55万吨，同比增长67.93%。包括甲醇、LNG和生物燃料等在内的清洁船燃正成为舟山保税船燃加注的新增长点。

“此次加注首次验证了绿氨船燃制储输加一体化服务路径，标志着舟山继LNG、甲醇之后，又有一种绿色船燃具备船对船常态化加注能力，也意味着舟山迈向全球绿色加注港前列。”浙江自贸试验区舟山管委会综合协调局协调指导处王赵铮表示，舟山将以全球首单绿氨锚地船对船加注为契机，做好“首创”与“拓展”两篇文章。一方面，系统总结液氨锚地加注在风险防控、作业流程、应急保障等环节的实践做法，加快形成可复制、可推广的标准规范；另一方面，深化政企双侧协同，持续丰富绿色船燃加注品类和场景，完善全链条配套服务，稳步提升常态化加注能力，加快打造全球一流船燃加注中心，为我国航运绿色低碳转型贡献“舟山经验”。