嵊泗县洋山开发建设管理服务中心供图

人人勇挑担　全员拼实绩

聚力打好七大攻坚战

本报讯 近日，嵊泗县小洋山北作业区集装箱码头及配套工程（见图）迎来新节点，由我国自主研发制造的9台自动化双悬臂轨道吊设备顺利抵达，并进入安装调试，为年底该工程西段-Ⅰ约840米岸线自动化码头率先具备试运营条件打下坚实基础，预计增加吞吐能力约150万标准箱。

小洋山北作业区项目是国家“十五五”规划重大工程、浙沪合作共建的长三角区域更高质量一体化发展标志性项目。该工程总投资约513亿元，规划建设7个7万吨级、15个2万吨级集装箱泊位，配套12个工作船泊位。码头岸线总长6100米，陆域总面积约664万平方米，设计年通过能力可达1160万标准箱。建成后将与小洋山南侧港区联动打造“组合港”，显著提升区域港口整体吞吐能力。

“目前，总体进度超20%。西段-Ⅰ将布局4个2万吨级泊位，预计12月建成投用，先期释放150万标箱年吞吐能力。”上港集团该项目现场经理袁政介绍，项目自西向东分为西段-Ⅰ、西段-Ⅱ、中段、东段四部分，按照“整体立项、连续建设、逐段运营”原则分区分期推进。目前，西段-Ⅰ陆域形成、工作船码头、码头工程及道路堆场等实体工程均基本完工。

海岛特殊的地理条件给项目施工带来了巨大挑战。小洋山岛北侧直面外海，风浪比南侧更为猛烈，台风、季风、寒潮等天气因素都可能让工地停摆，有时单月有效施工期仅为一周。

为确保工程进度稳步推进，嵊泗县发改局、嵊泗县洋山开发建设管理服务中心主动靠前，组建攻坚专班，点对点对接企业需求，协调用海、施工等难题，实打实破解施工难题。沪嵊两地专门设立联合专班，常态化会商，把跨区域审批堵点逐一打通。项目建设方上港集团工程指挥部工程管理部副经理倪立土表示，在各方协同下，项目得以在有限的有效作业天数里提高船期作业效率，保证施工进度按节点推进。

嵊泗县洋山开发建设管理服务中心副主任张龙泽表示，深化小洋山区域合作开发是嵊泗高质量发展的重要机遇。当地将加强各方协同联动，深化全生命周期管理，全力推进这一高效集约、绿色智能、全球领先的长三角一体化示范项目建设。