本报讯 昨天中午12时许，G9211甬舟高速、S6定岱高速全桥开始实施限速80公里/小时。昨晚9时30分起，禁止七座（含）以上客车、面包车、厢式货车、集装箱车以及超高货车通行。昨天下午6时许，舟山跨海大桥金塘大桥桥面风力达7级，西堠门大桥达6级。在浙江省交通集团高速公路舟山管理中心的桥梁应急基地情指中心，大屏幕上实时跳动着辖区气象数据、桥梁结构应力、海陆通行动态及沿线视频画面，工作人员紧盯屏幕，有条不紊地开展分析研判、指挥调度和应急处置各项工作。

作为防台应急指挥的核心平台，桥梁情指中心以“云上基地、数智引领”为核心定位，打通气象、海事、交管等多源数据壁垒，构建起集桥梁健康监测、桥区海域综合预警、桥梁高地联动指挥、桥梁结构综合管理等多场景于一体的应急综合管理平台。

“该系统于今年7月正式投用，已在防御‘巴威’台风过程中完成首次实战检验。”舟山管理中心安全监督处相关负责人说，防台期间，桥梁工程师、安全业务骨干全天候入驻值守，通过“一屏统览”实时掌握桥梁结构安全状况，实现高效统筹。

该中心与高速交警、高速执法、养护、海事等联勤单位协同联动，实现“一键调度”防台工作格局，快速推送预警信息、统一调配应急抢险力量、实时回传现场处置情况。

在数字化平台的统筹调度下，大桥“海陆空”立体化防控网络也同步铺开，全力筑牢跨海通道安全防线。

陆上，巡查人员拉网排查辖区路段、机电供电设备防水防潮情况，清理排水管网、低洼积水点，加固站区棚体、标识标牌及高空外露设施，联合市大桥建设管理中心对“两高一铁”工程项目开展隐患排查，同时利用桥区13个小型气象站，加强重点路段气象监测预报。

海上，舟山管理中心联合市大桥建设管理中心对辖区周边船厂开展防台联合检查，大桥养护人员来到金塘大桥、响礁门大桥、舟岱大桥非通航孔海域，对大桥浮动式防撞设施、固定式防撞墩、防船撞警示灯等设施进行细致巡查。

针对桥塔、梁底、边坡等人工巡检难以触及的高空隐蔽区域，该中心派出无人机化身“空中侦察兵”。这些设备在风力允许条件下稳定升空，对收费雨棚顶端、高边坡及沿线建筑墙体进行高空俯瞰与抵近观察，实现了隐患排查“零盲区”。