本报讯 　清晨6时，普陀区六横佛渡岛还笼罩在薄雾里，村民张大爷已经把刚摘的青菜、玉米分拣装筐，放在田埂边。没过多久，一辆贴着“佛渡项目部”标识的皮卡车驶入村道，上门收走新鲜蔬果。这条从田间地头直达食堂后厨的便民通道，是佛渡项目党支部携手佛渡村以村企联建模式，探索出的降本增效、助农富民新路径。

佛渡岛四面环海、交通闭塞，岛上村民世代以渔业及耕种为生，家家户户都有菜地，种得多、吃得少，富余蔬菜往往卖不出去。“坐船出岛卖菜不划算，岛上村民需求量又很少，没地方卖，不少新鲜蔬菜只能烂在地里。”佛渡村党总支书记张义话语间透着无奈。

另一边，常年驻守岛上的工程项目，同样被买菜难题困扰。六横港区佛渡作业区一期项目被列入国家“十五五”规划战略工程，几百名建设者常年驻岛，食堂一日三餐全靠船舶从岛外转运补给。台风一来、大雾一罩，船出不去、菜进不来，新鲜蔬菜成了岛上最紧俏的物资。采购成本高、运输损耗大、应急储备难，成为项目后勤的一大痛点。

今年以来，承建该项目的中交三航局全面部署精细化管理提升年行动，明确要求“过紧日子”，项目党支部在逐项梳理降本空间时发现，岛上鲜菜滞销和食堂采购贵又不保鲜，恰恰是可以互解的一个答案。

在一次支部与村委的结对共建座谈会上，双方把问题摆上桌面——项目部直接向村民收购蔬菜。

“直接从村民地里收菜，省去中间商差价，减少船运损耗，让村民有收益、项目部得实惠。”项目党支部书记王森算了笔细账，过去蔬菜从岛外采购，经过批发、装船、转运、上岛四道环节，价格层层叠加，遇封航断供还得临时高价补货。如今跟村民定向收购，按市场价敞开收，菜品从地里到餐桌不过半天，新鲜度提升、采购成本明显下降，还省出了一笔应急储备账。

“后勤采购看似不起眼，但日积月累就是一本大账。”王森说，支部指定专人对接村委，定期收集村民供菜信息，食堂按需下单、月底对账核销，形成了一套“田间到灶台”的微循环机制。

稳定的家门口销路，极大调动了村民的种植积极性。“以前菜种多了怕卖不掉，不敢多种。现在项目部定期收购，价格公道，大家心里踏实多了。”张义说，如今村民打理菜地更加用心，闲置零散菜地真正变成了稳增收的“致富田”。

如今，这条“蔬菜直通车”在佛渡岛稳定运行，一头挑着工程建设者的“一日三餐”，破解了项目部食堂保供降本的难题；一头挑着父老乡亲的“四季收成”，诠释了村企联建的初心。