摄影　通讯员　应志波　王锐

聚力打好七大攻坚战

大宗商品资源配置枢纽建设

本报讯 　昨天上午10时许，在舟山嵊泗马迹山港区1号泊位，“舟山船型2.0”专业供油驳船“东方朝阳2”轮与中远海散旗下18万吨级中国香港籍超大型散货船“新丽海”轮并排靠泊，实施船用燃料油加注作业（见图）。马迹山码头首单燃料油加注正式落地。

加注现场，港航、海关、边检等部门联动服务保障，海事部门以“无人机+海巡艇”立体巡航监管模式实施全方位警戒护航，同时协调拖轮、专业清污船现场驻守待命，全力保障安全有序作业环境。

“下午2时30分左右，加注作业顺利完成，此次加注量为1113吨。”高新区管委会相关负责人介绍，“新丽海”轮靠港加注补齐了马迹山码头船燃加注的业务空白，标志着舟山实现全港域普货作业码头船燃加注服务全覆盖。

据了解，地处舟山北部的马迹山码头是舟山重要大型散货枢纽，去年码头吞吐量超5700万吨、靠泊外轮数量超250艘次，潜在加注需求较大。但受水文气象条件复杂、距离核心提油点航程较远、北部驳船运力不足等因素影响，该码头一直未能常态化开展船燃加注。以往，国际船舶在卸货后，需绕道前往附近港口加油，既增加了无效航程，也推高了运营成本。嵊泗海关相关负责人介绍，此次船舶直接在马迹山港完成了卸货与加油“一站式”作业。

在聚力实施系列国家战略落地攻坚战中，我市多部门联动攻坚北部港域加注市场，优化衢山临时锚地作业条件，加快绿华山东锚地建设，扩容专业供油驳船队伍至54艘，并投运大型供油驳船专耕北部市场，高新区管委会积极走访重点船东、货主，明确北部船燃加注需求，锁定首单加注计划。5月22日，相关部门及码头、燃供、驳船、代理企业召开首单加注船前会，细化供油作业流程，压实安全管控举措，为首单任务平稳高效落地筑牢坚实保障。

南北联动，全域覆盖。马迹山码头首单供油业务落地，打通了舟山北部港域码头船燃服务的“最后一公里”，完善了北部大型散货枢纽船燃补给配套，进一步丰富舟山港域航运综合服务业态，提升国际船舶一站式服务保障能力。“舟山将加快马迹山码头船燃加注业务常态化运营，以更优的服务、更高的效率，吸引更多船东、货主船燃补给，拓展北部船燃市场辐射范围，加快建设全球保税船燃加注中心。”高新区管委会相关负责人表示。