海客谈|明德

首批养殖的绿鳍马面鲀累计销售360吨，销售额突破2200万元，市场均价较普通网箱产品高出15%以上，品质达到刺身级、可媲美野生！森海牧歌（浙江）海洋科技有限公司旗下全球首艘大型远洋游弋式通海型养殖工船“浙岱渔养60001”交出的成绩单，令人振奋。事实表明，“海上移动牧场”开辟了一条“养得好”的新路子。

长期以来，有一道难题横亘在海水养殖业面前：同样一条鱼，养殖的往往不如野生的。传统网箱养殖，鱼的活动空间受限，水质难以媲美自然，再加上饲料投喂单一，品质难免打折扣。因此，为了追求那一口紧实的肉质、鲜美的风味，消费者还得花高价买野生。如何从“养得活”到“养得好”，无疑是海水养殖业高质量发展的必答题。“海上移动牧场”的创新实践表明：“载着鱼儿去旅行”，不仅走得通，而且风光无限。

这艘养殖工船全长224.9米，由7万吨级老旧散货船资源化改造而成，7个专业养殖舱、近8万立方米养殖水体，相当于200个标准深水网箱。船上搭载的全球首创波浪能自然换水系统，实现了养殖水体与自然海水的实时交换，鱼儿如同生活在流动的深海中；智能监控系统24小时值守，水温、溶氧量、pH值等关键指标精准可控。这样的“海上移动牧场”，把传统养殖的“画海为牢”变成了“四海为家”。

然而，“海上移动牧场”的可贵之处，不仅在于科技感满满，更在于它开创了一种全新的养殖模式。众所周知，海水养殖提质增效离不开科技赋能。但对于一些具有洄游习性的鱼类而言，一旦进行“画海为牢”式的圈养，无论采用多么先进的手段，都难以逾越环境条件的掣肘——鱼的天性是追逐适宜的水温和丰富的饵料，被禁锢在一方狭小水域，品质必然打折。“浙岱渔养60001”号“载着鱼儿去旅行”，突破了传统养殖方式的物理限制，实现了从“被动适应”到“主动追随”的跃升。它告诉我们：创新，除了寻求技术突破，有时还需要“脑筋急转弯”——让“牧场”由静止变移动，“洄游”的难题不就解决了吗？

森海牧歌（浙江）海洋科技有限公司正在乘势推进二期工船项目，计划年内再改造一艘17万至20万吨级养殖工船，持续扩大规模、降低成本。而“载着鱼儿去旅行”的养殖模式，完全有望被举一反三、广泛效仿。比如，针对不同鱼类的洄游习性，可以设计差异化的航线和养殖周期；针对苗种培育、成鱼育肥等不同阶段，可以探索“分段接力”式的船载舱养。新路子一旦开辟，必定会越走越宽。当更多“海上移动牧场”驰骋在辽阔的大海，媲美野生的养殖鱼必将不断出水，海水养殖产业高质量发展的壮阔图景美不胜收。