聚力打好七大攻坚战

本报讯 　我国完全自主研发设计建造、技术最先进的南极磷虾捕捞加工船“甬利”号，本月将开赴南极。这艘被誉为“海上磷虾加工厂”的巨轮，具备捕捞与初加工一体化作业能力。

全船关键捕捞设备——20套连续泵吸捕捞系统，包括甲板核心位置的两台大型软管绞车，以及拖网绞车、网位仪绞车等，都由我市的捷胜海洋工程装备有限公司提供。

过去的一年，捷胜研发团队反复试验、优化方案，将磷虾捕捞成活率从40%提升至90%以上，并可实现不间断高效捕捞，操作便捷性也远超进口设备。

“以前这类设备技术长期被欧洲国家把控，国内企业采购成本高，供应链周期长。”“甬利”号船长刘文华告诉记者，设备国产化后，不仅打破了国外企业对高附加值产品的技术垄断，更缩短了供应链周期，单套采购成本也仅为进口的四分之一。

南极磷虾捕捞设备堪称渔业装备领域的“珠穆朗玛峰”。因南极常年平均气温零下25摄氏度，低温、高盐、强风浪，加上严苛的环保要求，对设备耐腐蚀性、液压系统稳定性要求极高。

面对国外技术封锁、严苛的环保要求等，捷胜从零起步，在试错中前行。“当时摆在我们面前的，仅泵体的材料就有几十种，不知道哪种会更适合我们这种作业方式。”用公司技术中心主任曹志斌的话说，就是“两眼一抹黑”。

得知企业需求后，岱山县科技、经信等部门主动牵线搭桥，帮助企业对接高校院所、引进专家力量。

中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所，是中国从事渔业装备与工程及相关学科的应用基础研究和关键技术研发的研究机构。去年7月，研究所捕捞室主任徐志强正式入驻捷胜，担任企业“科技副总”。理论上防腐油漆可以解决80%以上的腐蚀问题。但谁也没有在南极开展试验经历。为此，徐志强带领研发团队几乎跑遍了全国的材料院所，做合金涂层试验。经过半年多的反复论证、比对和实践，终于破解了这个难题。

因为是国产首套，没有任何工程经验可借鉴。“我们通宵达旦加班，去消化国外的图纸技术，还要把我们自己的工程经验融合进去，不断地去试错。”徐志强介绍，为适应极地环境，团队又与挪威专家远程协作优化自动拖网方案，加装减震器提升稳定性。

研发中心里，技术团队攻克难题，铺就国产化创新之路；车间内，工人们日夜奋战，确保工艺达到精湛水平。通过上下协同，捷胜成功突破耐低温、自动协同、耐腐蚀等关键技术，打破国外长期技术垄断，打造出我国首个智能化、自动化南极磷虾捕捞装备系统。

捷胜站在了新的发展起点。“对于捷胜在远洋捕捞装备设计，包括生产整个领域的影响，都是有战略性的意义，对整个产业链来说，填补了一个空白。”公司总经理王征宇表示。

早在2003年，捷胜便成功研制出国内首套金枪鱼滚筒钓机系统，打破金枪鱼延绳钓装备被国外垄断的局面，实现了“从零到一”的突破，逐渐在国际市场站稳了脚跟。

从2022年落户浙江岱山至今，捷胜更是构建了海洋渔业装备、深海科考装备、海事工程装备及智能化生态养殖系统解决方案等核心业务，形成研发、生产、销售、服务的立体产业布局。

截至目前，国内90%以上的远洋金枪鱼延绳钓渔具使用的都是捷胜的产品，全球已有3000余艘各类渔业捕捞船只装配了“捷胜制造”设备。