无人机镜头下的荣盛金塘新材料项目建设现场

工人正在焊接管廊装置

　　荣盛新材料(舟山)有限公司技术质量部经理王东（左一）和同事检查超高分子量聚乙烯装置相关设备

编者按：全市新春第一会提出，要“锚定五年、谋准三年、扎实干好每一年”。集中力量打好七大攻坚战，是实现“一快、两多、三小、四好”目标的重要抓手，也是开展“人人勇挑担、全员拼实绩”实干争先活动的主战场。今天起，市新闻传媒中心推出“聚力打好七大攻坚战”融媒新闻行动，组织采编力量深入重点项目、重大平台、重点企业、渔农村等基层一线，深入挖掘一线攻坚实干的鲜活故事与典型经验，全景展现全市上下重实干、务实功、拼实绩的生动场景与攻坚成效，为全力夺取“十五五”开局胜凝聚强大合力。

【攻坚清单】

打好系列国家战略落地攻坚战，实现开放提升、赋能发展新突破

加快争取和建成鱼山高端新材料、金塘新材料等重大项目

【一线探访】

总投资760亿元的荣盛金塘新材料项目，是我市打造大宗商品资源配置枢纽的核心产业支撑。今年，项目计划完成投资159.4亿元，达产后预计年产值可达917亿元。

大项目的背后，是大考。

无论是施工现场的紧锣密鼓，还是实验室内的技术攻坚，每一关都要闯，每一关都是一场硬仗。

面对这场大考，项目建设者如何迎难而上？3月10日，记者来到项目建设一线，探访项目背后实干攻坚的故事。

攻坚故事一

跨海管廊设计，勇当首个“吃螃蟹”的人

9400吨钢结构，11000余个构件，40天的工期——在金塘新材料图幅十一管廊施工现场，荣盛新材料（舟山）有限公司项目副经理薛春福将心中的账算了又算：每天要安装近300个构件，方能保质保量完成任务。

管廊是整个金塘新材料项目的“毛细血管”，水、电、气、风以及原料的输送，全指望它。

管廊不通，则装置难启。

工期紧，任务重。吊装、焊接、穿管等，每个环节必须环环相扣。钢铁巨城，一切紧锣密鼓，但又井然有序。

对金塘新材料建设现场数千名建设者而言，把工期“跑”出来，早已成为肌肉记忆。

真正让“老工程”薛春福感到压力的，是即将开工的另一个管廊工程——东西跨海管廊桥施工。这是一道没有现成答案的考题。

跨海项目，常规方案走不通。架辅桥，费时费力成本高；海上吊装，滩涂松软，根基难立。

反复推演，一个大胆构想浮出水面——摒弃外力，就地破局。20余台小车，推着数百吨的钢结构，在高空轨道上滑移渡海。

中石化宁波工程现场安装主管王华军打开手机，看到了薛春福传给他的设计图，算了算，其中部分结构模块，最重可达484吨。

“用几台小车推钢板滑移，不是什么难题，但让几十台联动，推着几百吨的钢材在空中滑移，需复杂且精确的系统设计。”王华军坦言。

难度高，却无退路。

造价要控，可行性要试，安全性更得万无一失。小车用滚动还是滑动？系统如何联动优化？方案一个个推倒重来，论证持续小半年。评审会上，争辩无数次。

找上业内最资深的厂家，对方听完设计要求，愣了几秒：“这么复杂？”

“没办法，总得有人第一个‘吃螃蟹’。”王华军说。于是，工作人员在泰州厂家与金塘现场间来回穿梭。一遍遍论证滑移可行性，一次次优化控制系统。最终成型的小车，突破了过往滑移的难度瓶颈——协调性、统一性，双双跃升。

“跨海项目，安装难度肯定大。”薛春福说，“但我们相信，心往一处想，没有过不去的坎儿。”

下月吊装，两月完工，畅通装置运行的“毛细血管”——这是项目部给自己立下的军令状。

攻坚故事二

突破“超高分子”壁垒，国产替代背后的日夜攻坚

管廊架起来了，装置立起来了，这是金塘新材料项目的“骨架”。

真正要让这个项目“活”起来、产出效益的，是那些从实验室里反复模拟优化的先进技术，这是更早开始、也更漫长的攻坚战。

“今年计划投资159.4亿元，完成超高分子量聚乙烯、PEO、乙氧基化等装置的安装工程。”金塘新材料项目今年的工程进度表显示，超高分子量聚乙烯装置是今年重头戏之一。公司技术质量部经理王东是该项目技术攻关的主要负责人。

站在装置现场，王东一遍遍检查：“超高分子，顾名思义，意味着分子量大，聚合过程中，容易像头发打结一样，造成反应器堵塞。”这是行业公认的“卡脖子”难题，也是金塘项目从设计之初就要啃的“硬骨头”。

长期以来，全球超高分子量聚乙烯核心技术被欧美少数国际巨头高度垄断，导致我国在高端牌号产品上进口依存度极高，部分关键领域国产化率不足20%。

作为行业公认的世界级难题，突破难点的关键在于系统性攻克工艺和催化体系的双重壁垒。

从2019年入职开始，王东就清楚项目定位：研发先行，在关键技术上实现国产替代。

一句国产替代，背后是无数个日夜的伏案与奔波。

以超高分子量聚乙烯装置为例，要从实验室数据走向生产线，每一步工艺放大都是关卡。反应温度、溶剂选择、搅拌程度、出料方式……稍有偏差，前功尽弃！

难吗？难！怎么办？必须攻坚。

“我们当然可以买国外的先进技术，但这样，我们的核心竞争力在哪里？”王东说。

没有丝毫犹豫，团队联合杭州双安公司、浙江大学开始攻坚行动。

从2024年10月开始30%三维模型审查，到2025年3月60%审查，再到90%审查，团队联合设计院、专利商和设备供货单位，累计优化230余项整改意见。组织设计施工对接会数十场，现场解决问题300余项。线上沟通，更是不计其数。

小到罐顶平台的直爬梯设置、溶剂管线的金属软管增加，大到包装区域管线布局、安全阀出口管线汇总设计。每一个细节反复推敲，只为三维模型与现场施工精准匹配，扫清建设障碍。

技术质量工程师王芳，家住宁波。每天5点多起床，坐一个多小时班车来金塘。项目论证最紧的时候，晚上就睡在办公室。“团队每个人都在办公室备了洗漱用品，不知道什么时候就要加班。”她说。

她记得，为攻克前期技术附件，团队两年往返杭州—宁波—舟山500余次；记得台风天跨海大桥封闭，大家在蛟川高速口眼巴巴等着桥开通，赶来加班开对接会；记得初版工艺包交付到审查会只有一周时间，数百份资料堆成山，团队连轴转，最终提前完成审查工作，提出130余项意见……

反应釜和催化剂体系的攻关，持续了整整两年。当装置设计年运行时间从5000小时提高到了8000小时，能耗降低了10%，高活性催化剂的获得有效避免了缠接堵塞的问题。这个刷新行业记录的数据，让大家都为之振奋。

【实干者说】

“这有什么？干就对了”

来金塘新材料建设项目的两年时间，薛春福日行三万余步，工期紧、任务重，这个东北大汉，愣是从105公斤瘦到了70公斤。

妻子在东北老家，他在东海之滨，儿子则在香港读研，一家人，三座城。记者问：“会想家人吗？”“这有什么？习惯了。”“遇到东西跨海管廊这种高挑战的项目，繁忙之余，会想过放弃吗？”“这有什么？干就对了。”

一直把“这有什么”挂在嘴边的薛春福，对金塘这片土地有着别样的感情。儿子曾在放假的时候来过舟山，见证父亲负责的工地，从一片荒芜逐渐有了钢铁之城的模样。攻读计算机专业的他说，这里颇有未来世界的风范。

王东不善言辞，他总说，做技术的，不擅长“抛头露面”，但他传来的一份份写满专业名词的素材，却记录了无数个日夜的坚守：20万吨/年POE装置采用自主研发的高温溶液法聚合工艺，填补了国内相关技术空白；自主研发的35万吨/年管式法LDPE/EVA成套工艺技术，实现了关键超高压设备的国产化，彻底打破了美国、德国企业长期的技术和设备制造垄断……

他说：“攻坚从不是孤军奋战，而是一群人同向发力，把细节做到极致、把困难踩在脚下。”看似简单的成果背后，是一次次试错、推翻重来的坚持。站在正在建设的装置前，看着项目作战表中“97%”“99%”的进度表，王东非常自豪地说：“项目规划建设27套主体装置，其中企业自主研发技术的就有12项，采用国内先进技术7项，大部分都实现了国产替代。国产替代，这就是我们的初心，也是我们的使命。”