本报讯 　3月10日下午，丹麦船配行业“巨头”霍尔公司高管一行19人乘船登上岱山长涂岛。此行，他们将与舟山长宏国际修造船有限公司敲定合作细节，派遣一批高级工程师带着资源和技术入驻长宏国际。这项技术合作，有望破解舟山高端船配海事服务产业长久以来的一大痛点。

在长宏国际厂区，丹麦霍尔访问团与企业管理层召开技术座谈会，并实地参观维修中的船坞、车间。智能车间与有序作业现场让首次登门的丹麦专家赞不绝口。

据介绍，丹麦霍尔是国际船配领域的头部企业，主要为国际船舶提供高性能电机和技术解决方案。去年底，其与另一家国际船配巨头VMS Group宣布合并，市场竞争力进一步提升。

“我们与长宏国际之前就有往来，与VMS合并后更迫切开拓中国市场，长宏国际是首选合作伙伴。”霍尔VMS GROUP亚洲区管理总监汉斯·蒙斯特表示，将为长宏国际提供VMS船用节能系统、高效电机、控制面板等高端配件，并提供船舶变频驱动、能源效率优化等整体技术方案。这项合作有望破解舟山高端船配海事服务产业长期的痛点。

作为国内最大、国际一流的船舶修造中心，舟山的船舶工业近年来持续繁荣。2025年实现产值572.52亿元，同比增长34.4%。今年前2个月全市船厂依旧高歌猛进，仅长宏国际便完成修船订单150余艘。

与市场繁荣形成鲜明对比的是，目前落地舟山的高端船配企业并不多，船厂需要的部分高端零部件仍长期依赖国外进口，部分技术难题，需要聘请国外技术专家跨国“问诊”。

“目前，部分船舶核心零部件国内产业链尚未完全建立。”舟山长宏国际修造船有限公司副总经理朱桂明坦言。

本次合作，丹麦霍尔将派遣高级工程师常驻长宏国际，提供零部件和技术解决方案，还将培育一批舟山本土船厂的高技术人才。“霍尔带着欧洲厂家的产品和技术授权过来，有比较坚实的技术支撑，相信我们的合作能更好地为国际船东服务，实现互补和双赢。”

这场“技术外援”的引进，得益于汇海鸿瑞船舶科技（舟山）有限公司董事长林飞的牵线搭桥。该公司长期深耕舟山高端船配行业，拿下了不少国际船配“巨头”的国内代理权。

去年下半年，林飞偶然得知双方需求，随即开展协调，最终促成合作。他坦言，希望这条外来“鲶鱼”能激活舟山高端船配业的一池静水。

“舟山高端船配的市场蓝海很大，但目前还没有完全开发，而北欧国家的高端船配和海工实力普遍较强。和丹麦霍尔的合作是一次尝试，我们还希望陆续把挪威、芬兰的代表企业也陆续引到舟山来，他们的入驻，可以给舟山海事服务产业带来更多的资源和技术，也能给我们本土的企业带来新机遇，共同把舟山的高端海事产业提升到新的高度。”林飞说。