嵊泗海关供图

本报讯 昨天11时48分，历经46天、航行万余海里，满载20万吨高品位铁矿石的新加坡籍大型散货船“韦立青年”轮（WINNING YOUTH），平稳靠泊马迹山港矿石中转码头2号泊位（见图）。这批铁矿石来自遥远的非洲几内亚西芒杜铁矿。

西芒杜项目位于几内亚东南部，于2025年11月正式投产，是非洲最大的矿业项目之一。项目拥有世界级大型优质露天赤铁矿，资源量超40亿吨，平均全铁品位在65%以上。该项目由中国企业主导并持有过半权益。项目预计2030年左右达产，届时将占全球铁矿石供应量的5%，增强中国在铁矿石贸易中的议价能力和资源安全保障。

此次是西芒杜项目首船铁矿石运抵我国，这意味着该项目已打通“矿山开采—铁路运输—港口装卸—远洋航运”全流程供应链，正式迈入商业化运营阶段。同时，这也标志着舟山作为全国重要大宗商品资源配置枢纽的功能进一步强化，在全球资源供应链中作为储运、中转、贸易基地的功能愈发凸显。

为保障首船矿石高效通关、接卸，海关、边检、海事等口岸单位启动联合登临检查，实现船舶到港“零延迟查验”“零等待作业”，通过海事航道清障巡逻艇全程护航、海关优化监管模式及无人机送样、边检优化勤务组织方案线上通关等多重举措无缝衔接，全力保障货物快速通关及企业供应链安全畅通稳定。

马迹山港区是宝钢三期工程建设配套项目，是亚洲乃至全球重要的铁矿石中转枢纽之一，年吞吐能力约6000万吨，拥有亚洲首个建成的30万吨级进口铁矿砂深水中转港码头，也是距离长江口最近的大型矿石中转基地。宝武资源有限公司相关负责人表示：“这条自主可控供应链通道的打通具有里程碑意义。矿石从几内亚直航长三角核心枢纽港，显著提升了运输效率，为企业高效低碳生产提供了有力支撑。”

据悉，该轮将在马迹山港卸载约11.39万吨铁矿石，第二船西芒杜铁矿石已于去年底发运。