正在建设中的甬舟铁路桃夭门公铁两用大桥　摄影　通讯员　姚峰

聚焦综合交通建设相关情况，昨天，舟山市高质量完成“十四五”规划系列主题第五场新闻发布会在新城召开。

记者从发布会获悉，“十四五”期间，全市交通运输事业开创了历史性高度，一幅现代化海岛综合交通的立体画卷在舟山加速铺展。全市港口持续开发开放，关联服务业跨越式发展，世界一流强港的蓝图正加速化为现实。

交通“硬支撑”夯实发展基石，“暖服务”提升民生温度

甬舟铁路建设进度过半、六横公路大桥建设进入冲刺阶段、甬舟高速第二跨海通道加快推进……“十四五”期间，总投资超700亿元的“两高一铁”重大项目从规划蓝图走向开工建设，实现了我市对外交通建设的历史性突破。

“这五年，我们坚持以超常规力度推动重大项目建设，海岛立体交通网络实现跨越式发展。”市交通运输局党委书记、局长邵雷介绍。

重大项目的加速建设，迅速转化为综合交通投资的“实物量”。今年1~10月综合交通投资达到220.7亿元，已超去年全年总额，预计“十四五”总额达897亿元，较“十三五”增长34%。

宁波舟山港主通道建成通车，526国道岱山段、嵊泗段顺利完工，S308白泉至三官堂公路、东河路快速化改造一期工程、高铁新城“三路两匝道”开工建设……一个个工程的落地，推动舟山市域路网格局加速成型，截至2024年底，全市公路密度位居全省前三。同时，陆岛交通设施全面焕新，普陀山机场正式迈入中型国际机场行列，现代化海陆空立体交通大格局已跃然纸上。

在以超常规力度夯实交通“硬支撑”的同时，舟山更将这份建设力度转化为服务民生的温度，持续打造人民满意交通，公共服务品质实现新跃升。

“海上画廊”美丽公路品牌建设成果丰硕，乡村公路网畅达水平居全省前三，农村公路路面技术状况优良路率位列全省第一，实现“四好农村路”省级示范县全覆盖。道路运输能力大幅提高，城乡公交一体化率居全省第三。“蓝色岛链”创成交通强国试点典型案例，水上客运年客流量连续三年超过3000万人次，占全国总量的七分之一，全省的五分之三。客货邮融合引领交通物流公共服务一体化，让20万海岛群众实现家门口的快递自由。

交通“新质生产力”驱动高质量发展，“软实力”赋能行业治理升级

“十四五”以来，舟山交通以科技创新为核心驱动力，积极布局低空经济、数字交通与绿色低碳三大领域，加快发展交通新质生产力，推动综合交通体系向高质量发展。

在低空经济领域，舟山前瞻布局无人机应用生态，已建成39个公共起降场，开通常态化航线10余条，物流配送、海事服务、文旅观光等“低空+”场景持续拓展，成为全省“先飞区”覆盖最广的试点城市，为全省低空经济发展提供“海岛样板”。

在数字交通方面，全市综合交通出行服务平台“舟山交通”已实现车船票购买、实时场站、出行信息等一站式集成功能，累计注册用户达76万人，以数字化手段全面提升公众出行效率与服务体验。

在绿色低碳转型方面，舟山加快推广新能源车辆，加速推动客船优化升级，新增更新新能源公交车411辆，新增及提升改造客渡运船舶86艘，逐步构建绿色低碳的交通运行体系。

这五年，通过深化改革，交通行业治理能力迈上了新台阶。政务服务改革向纵深推进，“最多跑一次”“办事不出岛2.0”等机制持续深化，交通“一件事”办理等增值服务不断拓展，“十四五”期间累计办件量超15万件。法治交通建设步入新阶段，筹划出台首部《舟山市客运出租汽车管理条例（草案）》，创新打造“法治方舟”海陆同频普法新模式，年普法受众超3200万人次。行业党建与平安交通建设同步加强，行业共治格局逐步形成，交通领域安全形势持续稳定向好。

围绕“人享其行、物畅其流”的美好愿景，聚焦“高铁时代”“大宗商品资源配置枢纽”等交通新格局的构建，舟山交通将全力冲刺“十四五”收官，谋深做实“十五五”新篇，当好现代海洋城市的开路先锋，奋力书写交通强国战略的舟山生动图景。

“大枢纽”铸就硬核实力，“新服务”激活开放动能

港航与口岸事业是舟山建设现代海洋城市、实现跨越式发展的重要支点。“‘十四五’以来，全市港口持续开发开放，关联服务业跨越式发展，世界一流强港的目标正在加快实现。”市港航和口岸管理局党委书记、局长张立从6个方面，回顾了港航在“十四五”期间的发展亮点。

港口设施更加完善。截至2024年，全市共建成生产性码头泊位384个，较“十三五”末增加了83个，建成全球最大45万吨原油码头、40万吨超大型矿石码头，具备接纳全球各主要货种现役最大船型能力，锚地数量和体量均居全国首位。

江海联运更加高效。2024年，江海联运货运量达3.36亿吨，占长江干线江海运输总量的21%。随着全国首支规模化江海直达船队建成运营，“江海联运在线”数字平台成为全国首批骨干物流信息平台，舟山的江海联运业务范围纵深推进至长江中游及川渝地区，已经与沿江31个港口开展物流合作，其中干线17个亿吨港口实现全覆盖。

战略支撑更加有力。2024年，舟山港完成货物吞吐量6.83亿吨，占宁波舟山港总量的49.6%，较“十三五”末增长19.6%；集装箱吞吐量达352.18万标箱，较“十三五”末增长111.1%。石油、天然气及其制品吞吐量位居全国首位，铁矿石和粮食吞吐量分别位列全国第三、第四。港航物流服务支撑大宗商品资源配置枢纽建设的作用进一步凸显。

关联服务产业跨越发展。全市现有水路货运企业家数、货船艘数均居国内沿海地级市首位，货船总运力居省内沿海第二，航运业成为支柱型富民产业。全市集聚1763家海事服务企业和功能性机构，2024年海事服务总产出超650亿元。

智慧绿色港口多点推进。鼠浪湖矿石码头建成了全国首个全程智能化离岛运营系统，大浦口集装箱码头正在创建全国首个无人集卡与有人集卡混行自动驾驶试验区；沿海三类专业化码头岸电设施覆盖率由不足50%提升至88.9%，岸电使用量增长9倍；全国首部规范港口船舶污染物管理的地方性法规出台……系列举措，推动绿色港口制度体系不断完善。

口岸营商环境持续提升。目前，我市已成为海、空一体的综合性口岸。全国首个保税仓库、出口监管仓库“两仓”布局规划发布实施，全国首个船舶进出境通关无纸化口岸打造形成，国际航行船舶通关效率持续领跑全国。

围绕建设世界一流强港与大宗商品资源配置枢纽的战略目标，舟山港航部门将持续推进基础设施能级与服务管理效能双提升，为“十五五”高质量开局和现代化海洋城市建设注入强劲动能。