“985”行动新实践

本报讯 昨天，我市成功举行无人机外锚地海事服务验证飞行。据悉，此次验证飞行是落实我市低空经济“一二三四五”重点任务中“集中统一采购无人机机型”任务的重要一环，由高新区的舟山低空产业发展有限公司和市交投集团下属的舟山东方国际海事服务有限公司联合实施。

上午9时许，一架大载重、长航程无人机从新城小干岛起降场腾空而起，悬挂物资飞往六横外门沙。舟山东方国际海事服务有限公司董事长王欣告诉记者，这趟验证飞行的最终目的地是位于条帚门外锚地的一艘船舶。为充分适应现有通信导航条件，该无人机将经停六横。

据了解，无人机通信导航目前大致分为微波、4G/5G和卫星通信三种，其中卫星通信费用较高，暂时难以实现市场化应用。

“舟山海域广，部分海域4G/5G网络覆盖不到，微波又会被山体等阻挡。”舟山低空产业发展有限公司总经理邢景杰介绍，此次飞行不仅要验证无人机起飞、空中巡航、外锚地索降全过程参数，也要验证相关航线尚需补齐的通信导航盲点。无人机抵达六横起降点后，将通过微波通信保障飞行。如果验证可行，后续将在六横设置微波中继站，确保小干岛至外锚地实现“一起起飞、一次索降”。

去年以来，我市锚定“打造低空经济海岛发展样板，建设区域低空经济示范中心”总体目标，全力推进低空经济快速发展，其中无人机锚地配送补给实现了常态化运行。今年6月以来，两家公司已联合完成了马峙、秀山东等内锚地无人机配送255单。

从小干岛至六横，距离26.33公里，飞行时间约25分钟；从六横至条帚门，距离约10公里，飞行约10分钟。经过总计不到40分钟飞行，验证飞行无人机成功将配送的物资稳稳索降到目标船舶甲板上，验证飞行取得圆满成功。

“此次验证飞行为拓展‘低空经济+海事服务’融合场景应用，开展无人机外锚地海事服务奠定了基础。”王欣表示，无人机锚地配送补给常态化运行以来，公司还接到了不少外锚地无人机配送业务询单。两家公司将进一步开展合作，选定外锚地适配机型后，在交通、港航、海关、海事、边检等部门的支持下，尽快推出虾峙门、条帚门等外锚地配送补给业务，不断拓展服务半径。