本报讯 昨天上午，宁波舟山港金塘港区大浦口集装箱码头桥吊林立、作业繁忙。随着一个黄色集装箱被精准吊装至“地中海安克雷奇”轮，大浦口集装箱码头年吞吐量首次突破300万标准箱，较去年同期净增超100万标准箱，同比增长超50%。

今年以来，大浦口集装箱码头海陆双向发力，推动生产量质齐升。海侧新增国际航线8条，航线总数达53条；累计靠泊船舶3297艘次，同比增长32%，其中靠泊外轮1593艘次，增幅达41%。陆侧完成陆路进提箱140.6万标准箱，同比增长49%，腹地辐射能力进一步增强。

为全面提升作业效能，舟山甬舟集装箱码头有限公司成立提效专班，聚焦15条重点航线实施“一船一策”精准作业。“通过优化场地布局、推行场泊对应、实施‘二对一发箱’及精细化船控等举措，强化全流程协同，作业效率得到有效提升。”该公司营运操作部值班经理管晓明告诉记者，截至目前，码头综合在泊效率较去年同期提升超17%。“地中海菲十号”轮在泊效率、船时效率双双打破历史纪录。在此基础上，码头单日集装箱吞吐量达1.95万标准箱，再创历史新高。

数智化升级也是码头提效的核心驱动力。今年以来，该码头持续推进数智赋能，基本实现全域自动化作业。今年22台桥吊已全部实现远控自动化，64台自动化轨道吊与117辆无人集卡实现集群化运行，引桥智慧锁站实现港区全覆盖。在“双芯”智慧大脑的统一调度下，“自动化轨道吊+无人集卡混行+远控桥吊”全自动化作业模式已常态化运行。无人集卡今年累计完成作业量83.5万标准箱，同比增长57%，并具备8路混行全天候常态化作业能力。