摄影　记者　张磊　通讯员　任洁

本报讯 在安全保障与服务优化的双重推动下，宁波舟山港金塘港区大浦口集装箱码头迎来生产“高光时刻”。最新数据显示，8月份该码头完成集装箱吞吐量38.97万标准箱，同比大幅增长56%；今年1~8月累计吞吐量达243.94万标准箱，同比增长49.43%，为宁波舟山港整体发展注入强劲动力。

效率提升是吞吐量增长的关键支撑。记者了解到，在大浦口集装箱码头2号泊位，中国香港籍集装箱船“中海非洲”轮曾在此完成1300个自然箱的装卸作业，码头以100自然箱/小时的在泊船时效率高效完成任务。“中海非洲”轮所属的达飞西非2线，是码头重点关注的航线之一。今年以来，甬舟集装箱码头聚焦重点航线开展效率提升专项行动，通过科学制定作业计划、推行模块化配载模式、实施精细化船控管理，精准破解作业瓶颈。

“我们根据各航线在整体船舶作业量中的占比，筛选出作业量最大的7条航线重点攻坚，目标是提升效率10%。”舟山甬舟集装箱码头有限公司营运操作部值班经理张永吉介绍，以“中海非洲”轮为例，其今年同期在泊效率较去年提升20%~30%，成效显著。

如今，大浦口集装箱码头的繁忙已成常态——五个泊位常同时停靠作业船舶（见图），22台桥吊满负荷运转，日均可完成12艘船舶的接卸作业。依托智慧化设施与科学运营管理，码头还积极拓展业务空间，通过多方协调争取加班船业务，进一步拉动吞吐量增长。

“8月份，我们通过加班船业务完成约10万标准箱的吞吐量。”张永吉表示，智慧设备同样助力显著，码头无人集卡的作业量已占到总量的三分之一，成为提升效率、拉动增长的重要力量。