摄影　记者　何斌

本报讯  昨天上午10时30分许，JQJ30-140自平衡架桥机将一片重达82吨的预制T梁，吊装至甬舟高速公路复线东岙大桥的桥墩上（见图）。“这是甬舟高速公路复线金塘至大沙段工程PPP项目陆域段成功架设的首片梁板。”甬舟高速公路复线一期项目副总工程师梁轩介绍，首片梁板的架设是项目建设的一个关键节点，标志着甬舟高速公路复线一期项目陆域段正式进入桥梁上部结构施工阶段。

当天上午9时，记者在定海区小沙街道东岙村看到，一辆牵引车和一辆三桥炮车已将一块长约30米、高2米、宽1.7米的预制T梁，从预制场运送至东岙大桥桥墩与高速路基的连接处。工人们正将预制梁固定到自平衡架桥机上。施工现场，项目团队推行“首件工程认可制”，建立了“人防+技防”双重保障体系，严格执行三级安全技术交底制度，安排专职安全员全程旁站监督，同时实施关键工序动态监控。架桥机操作区域布设了全景监控探头，全方位保障操作规范性与施工状态可控性。

半个小时后，首片梁板开始架设。牵引车和自平衡架桥机合力缓缓移动梁板，梁板向桥墩方向移送一段距离后，被架桥机吊起继续向前运送。“这台架桥机可适应直桥、斜桥、曲线桥等多种桥型，易于拆卸、便于转移，可大大节省架桥时间，提高施工安全性和便捷性。”该项目负责人介绍，预制T梁是大桥的受力结构，东岙大桥左右各有17跨，每跨安装7片T梁，合计安装238片T梁，后续将按照施工计划以两天一跨或三天两跨的频率推进架梁施工。

甬舟高速复线是沪舟甬跨海通道的重要组成部分，是舟山本岛连接宁波的第二条高速公路。该项目建成后，可大大缓解舟山对外交通的压力，对推动甬舟一体化、同城化发展具有重要意义。

据了解，甬舟高速复线一期共有项目主线桥梁15座，其中14座（含3座公铁合建桥）已开建。截至目前，累计完成桩基施工1648根，占总数的86.9%；完成空心薄壁墩施工240模，占比50%。一期项目共有隧道7座，已全部进洞，其中涨茨隧道双洞已贯通，长湾2号隧道左幅单洞贯通。