本报讯  8月8日下午3时，舟山海事局船舶安全检查员曹有华和同事驱车来到老塘山三期码头，登上巴拿马籍8.2万吨散货船“EVMAR”号，进行安全检查。他们分别查验了船舶检验证书、船员适任证书、船员健康证，并来到驾驶室、甲板、机舱等地，重点检查了救生设备、无线电、报警装置是否可以正常使用，整个过程仅用时40分钟。

据悉，“EVMAR”号满载8万吨巴西大豆，于8月7日下午靠泊老塘山三期码头。“我们考虑到船员经过近30天的长途航行，比较疲惫，所以在和船长电话沟通后，将检查时间从上午延后至下午，给他们充足的休息调整时间。”曹有华表示，已经事先了解了船舶的相关信息和参数，尽可能提升检查效率。“中国口岸部门的服务很好，效率也很高，我们下次还会继续靠泊这里。”船长大卫竖起了大拇指。

今年开始，舟山海事局在全省首推国际航行船舶港口国监督“双免检”“双优化”措施。“双免检”即“临近开航不检”和“夜间靠泊次日上午不检”，“双优化”即优化检查流程、优化检查时间，两项措施相辅相成，显著提升了检查效率，减少了船舶因等待检查而产生的非生产性滞港时间，成功将国际航行船舶在舟山的平均通关时间压缩至2小时内，极大提升了舟山港的国际竞争力。今年上半年，“双免检”“双优化”政策分别惠及国际航行船舶205艘次、149艘次。

此外，舟山海事局优化国际航行船舶联合登临检查机制，进一步深化海关、边检、海事等口岸部门的协作，实现“一次申请、一次通知、一次登轮、联合检查、分别处置”，大幅压缩船舶在港等待时间。