摄影 通讯员 刘嘉明

　　□通讯员 黄家振 张瑾

　　记者 陈瑶 

　　本报讯  昨天，40万吨级巨轮“远见海”轮在数艘拖轮的帮助下，缓缓靠泊宁波舟山港鼠浪湖矿石中转码头1号泊位（见图），随后船上约39.3万吨铁矿石开始进行全卸作业。这也标志着宁波舟山港40万吨级矿船累计接卸量突破400艘，彰显了宁波舟山港在大宗商品资源配置枢纽建设中的重要作用。截至目前，全球在航的68艘40万吨级矿船均已在鼠浪湖矿石中转码头停靠。

　　据该码头相关负责人介绍，2016年1月，鼠浪湖矿石中转码头试生产；同年9月23日，“远见海”轮首次靠泊该码头，鼠浪湖矿石中转码头成为我国长江以南港口首次接靠满载40万吨散货船的码头，正式吹响了宁波舟山港挺进铁矿石“大船时代”的嘹亮号角。“第一艘40万吨矿船靠泊的时候，码头仅有1个泊位和3台卸船机，单船接卸需耗时6天。”舟山鼠浪湖码头有限公司商务部副经理周高回忆道。

　　作为宁波舟山港矿石运输体系的重要组成部分，9年多来，宁波舟山港鼠浪湖码头的铁矿石年进口量从731万吨增长到了3839.45万吨，业务类型从单一的进口铁矿石仓储、中转拓展到保税混矿等新型业务，铁矿石混配量连续6年居全国第一。

　　从2016年与最大的40万吨级矿船“初相见”，到如今的“频频见”，背后是鼠浪湖矿石中转码头高质量发展的“硬核”力量。

　　去年，随着卸船泊位延伸工程的投用，该码头总长度增至945米，可同时容纳2艘40万吨级矿船作业，成为国内唯一拥有2个可接靠40万吨矿船泊位的铁矿石码头，并建有国内最大的混配矿基地，年接卸能力提升至4400万吨。目前，鼠浪湖矿石中转码头已常态化实现40万吨矿船“双船同靠”进行卸船作业，40万吨矿船满载接卸效率为33.33小时。

　　今年3月，鼠浪湖岱山离岛智控中心全面启用。“主岛运行、副岛管控、高层决策”的全新运营模式，可以有效规避恶劣天气影响，突破悬水孤岛的限制，优化人员组织，进一步提升码头的有效作业时间和服务能力。鼠浪湖矿石中转码头已经在实时管控靠泊、稳泊、卸船、堆垛、装船、混矿等流程实现全自动化作业，为铁矿石接卸提供“保姆级”细致监护。